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机动车排放限值最高加严至少一倍以上
柴油车氮氧化物排放限值不得超过1500ppm
……
自5月1日起
我市将执行机动车排放检验新的国家标准
将有这5大变化
这些事儿车主注意啦！
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与修订前相比，新的标准对汽油车和柴油车的排放检验有五大变化：
一是加严了污染物排放限值，新国标对于污染物的排放限值最高加严至少一倍以上，一旦检测超标将被强制维修；
二是增加了对车载诊断系统（OBD）的检查，即对装有OBD的车辆功能及故障报警情况进行检查，以验证污染控制装置运行是否正常，发现异常将强制车辆进行维修；
三是增加了柴油车加载减速检测方法和氮氧化物（NOx）的排放限值（不得超过1500ppm），即模拟车辆在道路行驶过程中PM2.5和氮氧化物的真实排放情况，若超标必须强制维修；
四是限定了同站复检，初次排放检验不合格的车辆，需前往具有相应资质的维修治理站（M站）维修，之后返回同一检验机构进行复检；
五是进一步规范了排放检测的流程和项目，对外观检查、OBD检查、污染物排放检测的内容及报送作出相关规定。
面对新变化
车主应该做好哪些准备？
1.新标准实施后，由于检测限值的加严以及检测方法的变更，部分车况较差的老旧车型，特别是柴油车，一次性检测不合格的概率会有所增加。建议车主做好车辆的维护保养，养成良好的用车习惯，保障车辆持续稳定达标。
2.车主在车辆年审到期需上线检验时，首次检验可前往全市任意一家检验机构进行排放检验。如初检超标，则应该按照《关于建立实施机动车排放检验与维护（I/M）制度》（济交〔2018〕110号）要求，到具有相应资质的维修治理站（M站）进行维修，之后需返回同一检验机构（I站）进行复检，合格后方可上路行驶。
目前，全市机动车排放检验机构中，大部分已完成设备升级，正在进行联网调试。
截至4月24日，已有10余家检验机构获得市场监管部门的资质认定证书，具备了检测条件。大多检验机构及有关开发公司正加大力度、倒排工期，确保5月1日起，可按新标准要求有序开展排放检验工作。
北京众信公估山东分公司
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