车辆购置税新规火热出炉！税率不减反增？

车辆购置税的高低，可以说时刻牵动着国内汽车消费者的心情。从2015年10月优惠政策实施后，汽车销量的大幅上升。到2017年补贴退坡后，连续数月车市的低迷的对比。大家就不难看出，车辆购置税的影响力有多么巨大。

而车辆购置税政最近又有了新的变化，8月7日，财政部、国家税务总局两部委联合起草的《中华人民共和国车辆购置税法(征求意见稿)》，正式向社会公开征求意见。这也就意味着，原来从2000年10月开始实施的《中国人民共和国车辆购置税暂行条例》即将寿终正寝。根据数据显示，这项老车辆购置税条例17年来，为国家贡献了超过2.3兆元的税收。如今，终于要正式从行政条例升级为法律了!

新政策升级 四大方面做出改变完善

车辆购置税政策从行政条例升级为法律，无疑更加具有权威性。新政策相比老条例，变化并不算太大，只是在征税对象、计税价格、税收征管、退税规定等几个方面做出了高效而科学的改善。今后车辆购置税的对象，由原来的汽车、摩托车、电车、挂车和农用运输车辆五大类，改变为汽车、摩托车、挂车和有轨电车四大类。而农用运输车与无轨电车则被归为汽车类别管理，也就是说虽然种类少了，可纳税车辆范围却更大了!

另外，车辆最低计税价格将被取消，这点对于消费者们来说，无疑是一个好消息。这意味着买廉价车的朋友，不用再为最低计税价格而多掏钱，只需要根据车辆实际价格纳税，减轻了消费者的负担。同时，《中华人民共和国车辆购置税法(征求意见稿)》还在退还税款方面，做出了新的规定。消费者在把车辆退货后，可以依法申请退还车辆购置税款。而且，新增政策里也明确了已缴纳过车辆购置税的车辆不再征收。

车辆购置税10%税率不变 优惠会提前取消？

说了这么多，其实对于车辆购置税的新政策，大家最关心的还是税率的多少，是不是会将10%的税率下调呢?从目前的情况看来，这应该是不可能的，因为在财政部、国家税务总局发布的《中华人民共和国车辆购置税法(征求意见稿)》中，采用了税制平移的方式，车辆购置税的税率依然会维持在10%。如此做法的目的，主要是因为要维持目前的税收平衡，同时不减少财政的收入。

大家都知道目前1.6升及以下排量车的辆购置税税率是7.5%，原本根据2016年12月15日，财政部、国家税务总局联合发布的信息，到今年12月31日之后税率才会恢复到10%。可如今新政策的出现，让不少人担心政策的补贴优惠会提前被取消。不过，目前关于车辆购置税新政策的具体信息，还有待修正，想买车的朋友们也不用太着急。

总结：

车辆购置税政策的改变，侧面说明了这些年来我国汽车市场发展的快速。新政策里的诸多改变，有对消费者有利的，也有对消费者不利的。估计最晚在明年政策补贴取消后，车市和各大车企们都会迎来最严苛的考验!