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如果有人曾经批评过你“不会踩刹车”，你一定忿忿不平，觉得一个刹车踏板，谁不会踩？
其实，如果观察过驾龄十年的老司机和新手的驾驶风格，就会发现确实里面有门道，今天咱就聊聊一些关于“如何刹车”的进阶小技巧。
红绿灯前刹车
在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，看见红灯亮了，一脚闷下去，整个过程特别生硬，乘客先是被一股力量向前推，然后在刹停的一刹那又狠狠的撞向座椅靠背。
在距离足够的前提下，刹车的时候要缓慢持续踩下踏板，让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。这样的开法让车内乘客感觉舒服，不会被搞得前仰后合，特别适合车内有容易晕车的乘客或者丈母娘时使用。
跟车技巧
跟车时，刹车主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。正确的做法是根据车速，来判断该与前车保持多远的安全距离，这个距离是为了保证前车在出现紧急情况下，你的车进行紧急刹车的预留安全距离。
生活在大城市的人，上下班遇到堵车是常事，工作压力加上不愉快的路况驾驶，导致很多人变得狂躁易怒，在走走停停的拥堵路面，就能看到很多车一脚油门一脚刹车的跟车，费油不说，这种驾驶会让驾驶者更容易产生路怒的情绪，所以，放宽心态，换换气，听听歌，做一名与世无争的佛系车主。
另外，在城市中发生的追尾事故，很多原因是因为玩手机或者打电话走神发生的，注意力不集中，一疏忽就特别容易发生这种你撞我，我追你，说大不大，说小不小的事故。所以，开车前提前设置导航目的地，使用蓝牙耳机接打电话，尽量不玩手机，做一个有责任感的交通参与者。
弯道刹车
在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，减速入弯后，再加速出弯的原则。在弯前将速度降到可以安全可控的范围内，同时打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。
随着车厂的科技不断进步，诸如GVC系统、后轮转向、各家的四驱系统等各种黑科技，对于弯道和操控都是有帮助的，但在一定程度上，导致车主过度自信，认为“我的车是四驱，过弯稳如狗！”等等心态，最后突破物理极限，发生事故。
紧急刹车
当前方道路突然出现障碍物，需要全力刹车时，车辆的重心会猛烈前移，前轮抓地力突然增强，ABS介入，所以转向力度、反馈都比平时要重一些，手上一定要发力抓紧方向盘，根据实际情况判断是刹停还是进行避让。在车速降下来后，一定要观察与后车的车距，避免出现你刹停了，后面没刹住，再次被追尾这种事故的发生。
另外，由于ABS介入后，刹车踏板会出现有规律的“弹脚”，对于驾驶经验不足的人，会因为紧张而抬起刹车，造成制动力不足，日常提升驾驶经验，才能更冷静的面对突发情况。
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