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昨天上午，两会政府工作报告中提出：“将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。”
政策一出，针对车友们最关心的两个问题，我们逐一来看一下。
一些省、市采取限制环保标准、限制年份等措施，防止外地车辆大量流入本地市场，所制定的政策成为二手车限迁政策。
早在2016年3月，国务院就要求全国299个区，除了京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外，其它各地不得限制二手车迁入政策。但是鉴于外地二手车进入本地市场，对地方税收没有贡献，还会冲击本地车市价格，因此，多地对于此政策均落实缓慢。
目前，全国约300个地级市出台了二手车的限迁政策。国内限制国五标准以上的有12个城市，国四标准以上的261个。北京、河北等地二手车迁入有着严格的限制，至少需要达到国四、国五标准，而且还须是车龄6年之内的二手车。
取消二手车限迁政策，无疑将极大地促进汽车市场的健康发展。车主们不必再受到限迁政策的束缚，以后买二手车将会更加自由。而二手车源大量引入，车主们也能花更少的钱买到自己更喜欢的二手车了。
但取消限迁政策尚在起步阶段，希望政府能早日采取措施，大家放心选购二手车的日子也就更近一步。
汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的税，购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，税率为10%，除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。
对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。
这次宣布优惠政策再延长三年，对于车主来说，意味着有更充裕的时间去做选择，也为购买新能源车的车主们节省了一大笔资金。而对于车企来说，新能源汽车的销量增加产生的盈利将会带来更多资本和信心，车企会投入更多力量去研发新能源汽车。
从昨天的政府工作报告来看，新能源和二手车，都是将是国家接下来重点扶持的产业。不知道车友们，对昨天的报告有什么想法呢？
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