这年头不追别人的尾还不算本事
有本事的是让别人也不追你的尾
因此，刹车时除了看前面，观察后方也很重要
这就是防御性驾驶——瞻前顾后的重要性
一、如果你是后车
控制车距
没有距离，驾驶者就损失了反应的时间，再优秀的车辆制动也发挥不了作用。只要距离足够，所有的追尾事故都不会发生。
那控制在多少才合适呢？有一个标准，简单易用——那就是你目前的时速多少公里，就起码在车前面留出多少米【拥堵路段除外】新手还要再酌情多留一些距离。
错开视线
通常在堵车排队道路上行驶，车距都比较小，不断地重复着启动和刹车动作，很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成追尾。这时候就要使用错开视线法了。
所谓错开视线，就是在车流中，不要过于整齐地对准前面的车子行进，而要左右稍微错开一个合适的距离，这样就更容易看到前方车辆的动态，而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你车的动态，这样就减少了遇到突发应变不及的可能，从而降低追尾和被人追尾的风险。
但错开视线可要控制好了，不能为了获得好的视线而压线、越线行驶。
正确跟车
跟车有学问，选择跟什么车也有学问。对于驾驶技术不到位的新手来说，跟错了车，追尾的风险就大了。以下几种车型不要紧跟：
一是包括公交车在内的大型车辆。大车车体宽，挡住了小车的整个视线，前面发生了突发状况，根本没时间应变。
二是出租车。天上的飞机，地上的TAXI说的就是出租车。出租车司机想的就是揽客，在任何路面都有可能突然停车，让后车措手不及。
三是新手实习车辆，新手开车没有章法，往往会有出其不意的刹车。除了靠“实习”标志判断是否新手之外，当你感觉前车行驶轨迹怪异并且速度控制不稳定时，就基本可以判断驾驶者手生，这种车还是少跟为妙。
刹车辅助系统
据统计，90%的驾驶者遇到在紧急情况时，均不能采取快速、及时的制动措施，而制动辅助系统则可借助油门和制动系统上的感应器，来判断驾驶者对油门踏板刹车踏板的操作过程，比如踩踏时间或力度来判断是否遇到紧急情况而需要采取紧急制动。如果系统判断当前力度并不能达到安全制动效果，此时该系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大，使车辆及时、有效的完成制动。
二、如果你是前车
定期检查尾灯
附相关法律依据：
过于深色的贴膜危险
附相关法律依据：
聪明刹车
学会通过后视镜判断车距
如果感觉后车跟得非常紧了，可以适当轻点刹车，用“车语”提醒后车保持距离。
任何防止追尾的措施都是相对的
保持合理的车距和健康的驾驶心态
才是预防追尾的根本
