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爱车有时会散发出一些异常的气味，那么，这些气味是不是代表它“生病”了呢？今天我们就一起来嗅嗅汽车发出的各种气味，通过气味来诊断“病情”。
原因：电线过热或有电器发生短路
如果闻到的是塑料制品的煳味儿，大多是电器的线路过热引起的。电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟，只要细心检查，不难找到故障部位。
原因：空调滤芯或送风道不清洁
空调的送风道、汽车的后备厢、脚垫等部位都是属于重要污染源，如果闻到车内有异味，最好马上彻底清洁干净。
原因：轮胎、皮带等橡胶件发生故障
橡胶烧煳的味道最容易分辨，如果爱车出现这类气味就要留意是不是以下几个部位的问题。
1、检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。车辆高速运转时，皮带丢转很有可能造成散热不利等问题，碰到这种情况应该马上进行维修。
2、检查制动蹄片和轮胎有没有过热。碰到连续的山路时，有车主喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，这样很容易给制动系统和轮胎造成过大负担。当制动器和轮胎有这种味道时，最好马上靠边停车等刹车片的温度自然降低后再开车，千万不能用冷水浇在刹车片上。
3、橡胶软管温度过高。一些橡胶软管温度过高也会发出橡胶味。
原因：油箱受损或供油系统出现渗漏
如果开车时总能闻见没有燃烧过的汽油味，必须停下来确认漏油的部位和严重程度后才能上路。无论是电喷车还是化油器车，在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂，这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化，燃油就有可能从这些部位渗漏出来。所以，当驾驶汽车闻到异常的汽油味时，应马上熄灭车内的香烟等明火，同时远离主路避免与它车发生事故。
原因：电解液泄漏或亏损
这种现象多发生在湿式蓄电池身上，因为湿式蓄电池需要由电解液来完成电能的储存和转化，当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道。如果电解液消耗过多以至亏损的时候，汽车运行时发电机就会向蓄电池强行充电，这会使蓄电池充电过热冒白烟，气味就更加难闻。干式蓄电池是不存在漏液问题的，但会有失效周期，一般我们可要通过蓄电池顶部的观察口自行检测。
原因：机油蹿进汽缸室参与燃烧
因为机油与汽油的燃点是不一样的，所以在汽缸内机油不可能被完全燃烧，会有少量的机油从排气管排出，也就是冒蓝烟。正常情况下机油只应在机油道里对缸壁和活塞润滑，不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，原本在机油道的机油就有可能蹿进发动机燃烧室。另外，气门磨损严重的发动机也有可能烧机油。
原因：离合片烧损或没松手刹
如果闻到的是非金属材料烧煳的特殊气味，一般是离合器摩擦片有烧损或过热了。这种煳味中一般还会夹杂着焦臭味儿，因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。如果离合器使用正常，也没有明显难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻到的气味并不来自车前部而是车的后部，那么就要检查后制动系统看看有没有过热了。