从新车开到报废都用不上！限速120，为什么时速表表底220？

平时开车的时候，我们每隔几秒钟就要瞟一眼仪表盘，说仪表盘是车上“最受关注”的零件也不为过。大家看了这么多次仪表盘，基本上啥大场面都见识过，可能看见过转速飙到7200转，可能看过油表见底，可能看过各种各样的故障码弹出来……但从没有人见过，自己的时速表到底。

大家都知道，中国的法定最高限速是120km/h，再快就算是超速了，小心驾照不保。而且很多家用车的动力相对来说比较贫弱，超过法定限速之后，加速能力捉襟见肘，也很难再开得更快了，更别提中国的驾考不存在超高速科目，也没有对应的教学，导致大部分驾驶员都不敢开得太狂野。从实际使用上来说，时速表最常用的范围，也就0到120这个区间。

然而，大多数家用车，时速表表底都远远高于中国的法定限速，随随便便就标到220km/h，堪称浮夸，把时速表最高值设置到240、260的车，也是一抓一大把。两者一结合，就造成时速表有大半的刻度是根本用不着的，可能车开到报废的时候，车主都没见过指针指到时速表的表底，感觉有点多余。

但只是感觉多余而已，汽车经过一个多世纪的发展，不断完善自己，精简掉没用和不好使的东西，车上几乎没有什么设计是多余的。仪表盘刻度的虚高，其实也有它存在的理由。

首先大家得搞明白，把时速表做得跟法定限速吻合，对防止超速行为是没有益处的，当年美国已经用实验证明了这一点。上个世纪70年代末，公路飙车党已经成为了美国政府的心头大患，他们每年制造了大量交通事故。为了收拾飙车党，1979年，美国国家高速公路交通安全管理协会（NHTSA）出台了新的法案，要求所有汽车生产商修改时速表，把最高刻度限制在136.8km/h，换算成英制单位就是85英里/小时。超过这个速度，指针就没有对应的数字了，如果电子时速表，数字也不再更新，只会不断闪烁发出警报。

时速表法案出台的时候，恰逢石油危机，美国人出于经济压力，开始减少开车上路的次数，为了节油也不愿意开快车，然后交通事故数量大幅下降。NHTSA的官老爷们贼开心，以为是时速表法案的作用，疯狂给自己表功。

等石油危机一结束，美国人再次把他们的肌肉车开上了路，法案就原形毕露了。NHTSA发现，修改时速表并没有真正起到提高安全意识的作用，该飙车的还是飙车，法案还导致，这些飙车党根本不知道自己超速了多少，全凭体感，完全失去了对速度的敬畏，反而更加危险。然后总统直接下令撤销了这个法案，闹剧仅持续两年就结束了。NHTSA拍拍屁股溜了，倒霉的是车企，当初车企为了遵守法律，把时速表改得乱七八糟，如今车主们很不满，车企只能把这两年卖出去的车全部召回，修改成正常的时速表……

（时速表法案时期出厂的法拉利，85英里/小时后没有刻度）

美国的时速表法案，除了告诉我们“压低时速表对道路安全无益”之外，也告诉车企们，在设计时速表的时候，应该往高了考虑，当你不能阻止车主飙车的时候，你至少得告诉他现在开到了多快，免得他被警察抓了之后甩锅，说不知道自己时速多少。

各国的主管部门，也是总体上支持将时速表刻度提高的，根据中国的国标，时速表有以下四个要求。首先，最高刻度不能超过法定限速的220%，也就是264km/h；，同时，刻度还得为20的倍数；并且最高刻度要高于车辆的最高车速；最后，时速表的显示，不得低于车辆的实际行驶速度。

所谓“最高车速”，是在完美的条件测试出来的理论最大值，场地通常为1.6km到2.2km长的平坦沥青路面，环境是无风无雨，测试车状态极佳，而且除了驾驶员外没有任何多余的载重。在这种完美环境下，多数家用车都能跑出200km/h左右的最高速度。

（大型汽车测试场）

至于表显时速不得低于实际车速的规定，也往往被车企“超额执行”，我们看到的表显时速，往往还高于实际车速，因为车企想让我们误以为自己已经开了快车，然后放慢车速，注意安全，也就是俗称的快乐表。快乐表在汽车界是普遍存在的，这也是为什么测零百加速需要额外的专业设备。

只存在于完美条件中的最高车速+快乐表式调校，配合上264km/h的上限和20倍数的要求，使汽车时速表的刻度都高到吓人，220、240、260成了最常见的三个表底数字。

对于车企来说，你现实中用不用得到如此之高的刻度，压根就不重要。重要的是，如果在最最最最极端情况下，你真的开到了这么快，然后出了事，没有任何理由来怪罪车企，避免了一切可能的纠纷，因为时速表依然能够工作。

而且这个表看起来很帅，能哄车主开心啊。买个10万块的车，一看表底220Km/h，平时在高速公路上开开，都用不到时速表的一半，不管是谁，都会觉得车子还有很大的潜力，只不过没有发功而已，高档感一下子就有了。

不过呢，体验高档感是一码事，真的油门到底，把指针表往表底逼，那就是另外一码事了。咱们平时看那些碰撞测试，有很多五星级优等生，撞完之后假人毫发无损，好像很厉害，可人家那碰撞速度，其实也就60Km/h左右，法定限速，就已经是测试速度的两倍了，如果作死超超速的话，可能就三倍了。在这种速度下，没有什么五星安全，只有众生平等，啥车出了事都是粉身碎骨。

有句话讲得好，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪，法律规范才是真正的表底。