想自驾探险露营？不知道这几条行车法则，极易酿大祸！

疫情之下，旅游服务业可以说是受到了重创，特别是各种大型活动接连被停办，各种商务活动也改成了线上方式来开展，别说出国旅游了，就连在国内去其他省份旅游，都有可能会被要求14天回不来。所以自驾短途旅行、露营等活动成为了近年来大家的首选。

为了不到人多的地方聚集，走出城市的范围，去到郊外或者是未被大范围开发的地方去探寻大自然的风景。或者是带上露营装备、帐篷、食物等，约上三五好友一起到某个自然风光怡人的地方就地住上一晚，大家可以把酒言欢自由一晚。

不过自驾到未开发的地方旅行，或者是比较偏远的地区时，恶劣的路况肯定是阻碍着大家前进步伐的一大难题，而且在这些恶劣的路况下可能稍有不慎就会让同行者造成许多麻烦，甚至是酿成让人痛心的事故。为了不让本该开心放松的旅程变成一段让人不堪回首的回忆，在出行之前一定要在做好这几个方面的准备工作。

在出行前，首先确定好目的地的正确位置，以便能够顺利通过导航找到准确地点。在出行前，一定要先做好路线规划，特别是开着新能源纯电动车的朋友们，不仅要提前了解目的地的路况，还要规划好沿途补能的充电站。其次是，在进入郊区道路或是郊野时，是否会有一段非铺装路段，慎重衡量自己的车辆能否通过，或者有些是开着轿车和城市SUV车型的话，也要衡量这些路段是否需要带有四驱系统的车辆才能顺利进入。

除了对路线规划以外，对旅行中需要用到的物资也需要有比较周全的规划，比如各种生活物资、食物、水、衣物等。在郊外要买到生活用品可能也要驱车几十公里，所以在出发前最好要列出要带上的各种物资，就算是到郊外玩个三天两夜，也要带好足够的物资。

如果自己没有足够好的驾驶技术以及极限越野的驾驶经验的话，不要去轻易挑战极限路段，也不要逞强去挑战超出自己能力范围的驾驶动作，否则极其容易会出现车毁人亡的事故。因此如果是到达目的地需要通过一些复杂路段的话，自己也要提前学习一些关于越野的驾驶技巧，以及遇到泥地陷车等情况时，要如何作出应对等。

去年懂哥去阿拉善参加越野英雄会的时候，要通过很长碎石路段才能够进入到营区，路上就有一辆越野车一路开得飞快，能够看出来车主对于自己的驾驶技术和车辆的状态都非常放心。可是没过多久再见到这辆车的时候，他就在一个土坡，估计是躲避一处坑洼而冲下了边坡，车头部分已经损毁了，估计这哥们只能打道回府了。

可能在出游路上，大家都会感到非常开心、非常兴奋，但往往是在这种时候，一定要控制好车速，特别是在非铺装路面和越野路段上，开得快并不能代表什么，尽最大能力保证自身和车辆的安全才是最重要的。比如新疆内蒙古这些偏远地区，手机几乎一整天都是处于没有信号的状态，真要是出点啥事儿了，真是叫天天不应，叫地地不灵了。

特别是到偏远地区，单一车辆出行无论是遇到车辆故障、陷车等情况时，肯定是会有着更大风险，因此多人多车组团出行肯定是在一定程度上能够降低各自风险的方式。而且更多的车辆还能够携带更多的物资，人多力量大，在路途中遇到各种问题时，大家也能够一同解决。

试想一下，冰雪交加或者是暴雨天气时，车辆出现故障或者是陷车了，起码还能有其他同伴的车能帮忙拉一把，如果是单一车辆出行就会感到比较无奈了。而且有些地方，找救援很难，或者是被收天价也是常有的事情。