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在没有山路的崎岖山地
想要把180吨电网建设物资
从山下运到山顶需要分几步?
以我多年的工作经验分析,
人扛马驮外加修建索道运输
没有个把月拿不下来。
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今年5月
云南省文山州西畴县
集中式光伏电站并网工程开始施工作业
目前物资运输阶段已经接近尾声
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在建设过程中
南方电网云南电网公司
创新应用16架重载无人机集群作业
将22公里110千伏的输电线路
及52基铁塔的所有物资
采用重载无人机运输
率先在全国电网工程建设领域
实现了重载无人机的集群化作业和规模化应用

西畴县地处滇桂黔石漠化集中连片特困地区核心区域,99.9%的国土面积属于山区,石漠化面积占75.4%。使用传统的马帮、索道等运输方式不仅工程造价成本高,建设耗时长,还需砍伐大量树木对生态环境造成破坏。
针对以上问题
云南电网公司围绕
“人机功效、效率引领、安全可控、绿色低碳”
等方面开展了专项研究
确定了重载无人机集群运输作业模式
开创了电网建设
“零道路建设、零植被破坏、零生态扰动”
飞行运输示范
为解决
山地丘陵电网建设物资运输困难的问题
提供了范式解题思路
整个项目利用先进的通信组网、智能决策和协同控制技术,形成一个互联互通、自主协同的空中智能系统,由10台100公斤级、6台200公斤级重载无人机组成的运输团队,累计将运输该项工程建设所需的5000吨物资。
“按照预设的航线,先模拟飞行,再进行一个实际飞行,通过这种方式的话,能够保证我们的作业比较同步,能让上升和下降速度、平飞速度保持一个比较合适的状态,保证吊挂物不要那么摇摆。通过飞行运输的话,我们不用修路了,对生态也是零扰动。”
该工程沿线地貌复杂,悬崖峭壁众多,为此,云南电网公司创新设计了高山喀斯特地带无人机集群运输标准化方案,即采用“前端作业—现场管控—远程集中指挥”的三级架构:以无人机为前端作业终端,实时回传现场数据;在作业区域就近部署移动式现场管控站,完成空域监视、链路中继和即时干预。
16架大载重无人机按照自己的承重量,可以单载,也可以合力作业,通过多机联调,实现单件最大重量达420公斤,运输里程最远达1.3公里。
南方电网云南文山供电局西畴集中光伏送出工程项目负责人王汝洪举了个例子:
在这样没有道路的崎岖山地,以往想要将搭建3座电力铁塔所需要的共计180吨的物资运到对应的塔基点位上,只能现场搭建索道,前后至少要一个月的时间。
有了重载无人机的集群化作业,只要3天就能全部运完,节省道路建设成本80%以上,人力投入减少60%,工效提升4—6倍。
下一步
云南电网公司还准备将相关技术
在复杂地形电力工程中进一步推广应用
以科技创新赋能绿色电网
共筑可持续发展的能源新未来