若采用车路云一体化系统，可以建立柔性的数字化轨道运行，效率真正意义上提升。天津示范提高交通通行效率30%，苏州示范节能提高10%。5G智联车公众号（ID：angsmartcar）了解到李克强院士指出公交公司、运营公司等都可以在同一云控基础平台下工作，降低车辆能耗成本、增加运营收益，形成完整的具有商业闭环的应用场景。
环卫痛点：影响交通安全、导致交通拥堵、作业效率低下、运营成本高昂等
一旦基于车路云一体化平台管理，可以形成商业闭环。比如，一辆总功率约60kw的洗扫车，通过车路云一体化平台提供智能调度等辅助，可提升效率10%；另外，按每天工作8小时，一天节省48kw，一年节约17520度电，一年节约电价5956.8元，3000辆车一年可节约电价1787万元。
基于车路云架构可解决这些痛点，5G智联车公众号（ID：angsmartcar）了解到李克强院士指出利用云端地图和交通数据通过给整车企业、干线物流公司、保险公司等提供增值数据服务、订阅服务等，持续获得基础服务收益。节能方面，国内市场将达到将近千亿级的效果。
①面向出行公司：引入云控信息可提升网约车调度效率。全国网约车订单每月约9.4亿单，按照0.5元一单及50%渗透率计算，共计28亿元一年。
②面向个人用户：成熟运营期按每车100元一年计算，提供安全预警与引导服务，年产销量网联车辆约1500万辆，共计15亿元一年。
③面向汽车企业：云控采集的数据用于做算法训练等数据增值服务，汽车年产值11万亿元，按占比0.05%计算，共计55亿元一年。
痛点：
①基于车云协同的数据闭环平台缺乏具有高质量、完备性、海量性的交通数据集；
②难以训练高安全、自进化、可解释的自动驾驶大模型；
③缺乏驾驶员个性化风险评估，标准化保险费用过高价值。
解决：搭建基于车路云一体化的数字底座、加速自动驾驶算法产业落地、促进商业车险定制化转型。
解决：车路云一体化基础设施建成以，效率更高，形成完整的商业模式。5G智联车公众号（ID：angsmartcar）了解到李克强院士推算，预计到2030年国内由于运力缺口带来的无人车潜在需求大于500万台；预计到2030年潜在市场规模超万亿元。
①风光新能源亟待增量消纳及平抑波动，电动汽车用能的需求日益增加；
②聚合电动汽车有序放充电促进风光新能源消纳，平抑风光新能源波动，参与电网系统调峰与辅助服务，服务新型电力系统建设；
③通过车路云一体化降低电动汽车充换电成本，降低车辆能耗水平。
①通过智能网联电动汽车预测性巡航及节拍规划，合理规划出行及排队，降低电动汽车用能能耗3~5%；
②聚合电动汽车参与电网系统负荷侧需求响应，低价充电同时挣取相关服务费用，以2024年为例，全年预计为车主创造价值24亿元；
③聚合电动汽车通过V2G桩及换电站参与现货交易及辅助服务，与风光新能源互动，挣取削峰填谷等相关服务费用。预计2030年中国电动汽车保有量1亿辆场景下，创造价值1000亿元。
①随着自动驾驶矿车增多，多车冲突问题凸显，目前主要依赖人工调度，缺乏总体性统筹疏解策略；
②智慧矿山中各系统间信息流通不畅，导致矿山自动驾驶业务与其他业务模块难以实时获取彼此状态，存在信息孤岛。
基于车路云一体化的智慧矿山车辆运输系统，5G智联车公众号（ID：angsmartcar）了解到李克强院士指出能够使各种类型和级别的工程车辆与路侧感知设施、计算设施实现高效的互联互通，从而大幅提高运输时效性和作业效率。
三瑞智健在智慧交通板块，抢抓时代风口，携生态伙伴开展国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点项目建设，为客户提供项目全生命周期管理及服务，实现项目立项申报、项目策划、项目设计、项目实施、项目运营及运维一体化服务管理。
依托三瑞智建领先的共性支撑平台，结合自身AI、知识图谱、数字孪生、物联网、大数据等方面的能力，结合交通感知、车路协同等新技术形成智慧交通基础设施建设、拥堵治理、高速管理、交通运输、缉查布控、交通监管、车路协同、无人驾驶为一体的整体解决方案，构建全路网感知、全要素融合、全业务智能的数字路网治理新体系，治理拥堵等城市交通顽疾。实现城市交通运行管理服务态势实时感知、设施动态调控、运行安全绿色、道路畅通高效。
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