视频带你了解国际铁路口岸换装！- 大数跨境

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2024-05-15

导读：各位看官，晚上好~ 很多刚接触国际铁路运输的朋友，时常会听到货代反馈：班列正在口岸等待换装。

各位看官，晚上好~

很多刚接触国际铁路运输的朋友，时常会听到货代反馈：班列正在口岸等待换装。

那这个“换装”指的是什么？为什么要“换装”呢？

这就要从不同国家间的“铁路轨距”差别说起了，国际铁路协会在1937年将1435mm的轨距规定为国际标准轨距，而轨距大于1435mm的被称之为宽轨，小于1435mm的则称之为窄轨。

由于中国和欧洲国家采用的是轨距为1435mm的标准轨，而哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯等独联体国家则采用的轨距为1520mm的宽轨，不同轨道之间不能直接通行。

所以，国际货运班列在抵达边境口岸后，需要将货物装卸更换到符合下一阶段运输国家轨距标准的列车上后，方可开启后续运输。而这个货物在口岸不同轨距车板之间的装卸更换动作就是换装。

具体的换装操作基本是靠国境换装站的龙门吊等设备完成，具体的可以参考下方简短视频：

我们以国内发往欧洲从阿拉山口出境的中欧班列为例，全程至少需要经历两次换轨：

第一次是在我国与哈萨克斯坦边境的多斯特克站，从我国的标准轨道上吊装到哈萨克斯坦的宽轨上。第二次则是在波兰和白俄罗斯边境的布列斯特站，从白俄罗斯的宽轨上吊装到波兰的标准轨上进入欧洲境内的马拉舍维奇站。

最后给家提个醒，千万不要忽视口岸换装时间。特别是在旺季时，口岸换装时间可能会延长至10-15天，甚至更慢。

所以，要想国际货运班列这场上万公里行程的接力赛跑的漂亮，在发运前也尽量向货代了解下换装口岸及目前的换装时间，提前做好预估，择优安排线路。

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