福建新能源永安加气站：多措营销 优化服务 提振销量【奋战100天之84】

永安加气站除了加气站的加气任务以外，还肩负着永安重汽气化站与工业用户之间的5公里长输管道的巡线工作。繁重的加气任务已经占满了全天的24个小时，巡线怎么办？“不能停，绝对不能停，早上安排一个人挤出1个小时巡线。”设备员刘朝胜坚定的说。其实此刻大家心里都清楚，分出一个人去巡线，就意味着另一个人就要承受巨大的加气压力，但是依然没有任何一个人反对。

1个小时巡线来回10公里，必须做到又快、又准。站长郭加添拿着管路图，画好每个巡检节点，为大家巡检节约时间，于是大伙就带着便捷式可燃探测仪、泡沫水、扳手就出发了，来回10公里的山路，考验了员工的毅力和体能，鞋底也在不停的跋山涉水中磨破。

因站内设备管线回气不畅，导致站内储罐LNG存量在9吨以下时，柱塞泵就无法正常打压。为确保储罐存量在9吨以上，站里每次卸车最多只能卸13吨，增加了卸车次数，频繁的卸车量给永安加气站增加了气源配送成本。为了能为公司省下这笔配送费，站长郭加添立即对柱塞泵回气管路进行测量、改造，最终在柱塞泵回气管路和潜液泵回气管路上增加了一条连通线。改造完成后，经过一周的精准测试，储罐在9吨以下时通过打开连通管线，分担排压回气，柱塞泵正常打压，单次卸液量最高可达19吨，这一技改每年可降低配送费19万元。

“哇，我今天又突破了3万步了。”班长姜筠在下班时通过加气量换算出自己一天的“成果”，此时加气站内仍有排成长队的重卡，还有“嗷嗷待哺”的出租车。因为较长的加气管路，使加液机无法充分预冷，为了让加液顺畅，让司机能得到更好的服务体验，当班员工经常要往返在潜液泵和加液机之间，每天最高达到80余次，相当于步数3万步，21公里。