10月4日，广东大鹏液化天然气有限公司（下称“广东大鹏LNG”）新城分输站项目现场正在紧张有序地作业。
为了保证项目顺利完工早日投产，满足佛山日益旺盛的天然气需求，项目组全员坚守岗位，进行动火连头作业，铆足了劲儿向项目投产前最后一个关键节点目标冲刺。
假期迎来窗口期
坚守岗位紧张作业
新城分输站是广东大鹏LNG为提升向下游用户——佛山燃气的供气能力而在建的新站点，着力满足佛山区域经济高速发展和“双碳”目标落实的背景下对绿色能源日益增长的需求。
该分输站建在广东大鹏LNG管线现有的17号阀室旁边，于今年4月启动建设。历经几个月奋战，项目在国庆假期前具备动火连头的施工条件。动火连头作业是项目完工前的最后一项关键工艺节点施工，主要是将新城分输站新建管道与在役管线主管道连接，施工作业涉及测量、管道动火切割、组对和焊接。国庆假期，迎来了难得的停气窗口，施工作业紧张而有序地开展起来。
10月4日零点开始，首先对16-17号阀室之间的管道内天然气放空，放空12个小时后，施工人员开始氮气吹扫置换。当天下午4时左右检测置换合格，符合动火条件，紧接着开始火焰切割管道。当施工人员把DN600主管道切割断管后，大家最担心的问题还是出现了——经测量，上游管端出现了向下方向约3厘米左右的移位。现场气氛顿时紧张起来。
现场遭遇棘手问题
精准测算挑灯夜战
“有这样一点移位，我们能对口焊接吗？”焊工担心的问道。
“上游端直管段较短，不足以释放移位量，强行对接会产生应力影响管道安全”，管工师傅回答并冷静分析，“管道长期被土埋压，有位移也是正常的，而且不算严重，可以考虑斜口焊接，咱们先测量计算一下。”
现场人员立即忙碌起来，一会儿用专业标尺和组对工具进行测量，一会儿又拿出纸笔进行讨论和计算。根据标准规范，要保证斜口不大于3度，而项目组为保证组对质量更要求斜口控制在2度以下，组对的数据必须一分一厘都准确无误，大家忙碌的同时都不免紧张，神色也变得凝重。
经过反复地精心测量和严谨细致地计算，在科学细致地修磨管端内外坡口后，作业人员在保证管道不存在任何外力的情况下组对出一个1.8度的斜口，斜口焊接、管端移位的问题完美解决了。
“太好了，这样我们就可以顺利进行焊接工作了”，焊工兴奋地说。
从10月4日晚上9点到10月5日下午，经过近一天一夜的连续奋战，动火连头作业的焊接工作全部完成，作业人员终于舒展眉头，松了一口气。连头焊口的无损检测和防腐补口等作业随后有序展开。
此次动火连头作业是新城分输站项目完工投产前最后一项关键工艺节点施工，作业的圆满完成为项目后续完工与投产铺平了道路。分输站项目完工后，广东大鹏LNG向佛山的供气能力将大大提升，将为佛山的经济发展作出更多贡献，将以此助力粤港澳大湾区的建设，同时也为区域实现“双碳”目标注入清洁动力。
2021年第603期 | 总第1494期
文 | 朱珍珍 刘国芳
图 | 王宝生
编辑 | 李晓薇
监制 | 郝云峰
