在集团公司首届“碧海丹心 能源报国”海油好故事创作展示活动中，气电集团深度挖掘气电人在艰苦创业、能源保供、科技攻关、绿色发展、提质增效等方面的生动实践，用“身边人”讲述“身边事”，以“小故事”折射“大道理”。本期，让我们一起看看国产重型燃气轮机“太行110”的“登顶”历程。
我的师父黄发雷，曾带我夜爬过深圳大鹏的第一高山——七娘山。登顶前的最后一公里，本就精疲力尽的我们足足爬了两个小时。登顶的那一刻，他说：“你知道‘太行’吗？它的最后一公里，我们攀登了两年！”
师父说的，不是太行山，而是国产重型燃气轮机“太行110”。重型燃气轮机是火力发电、军用装置、船舶等大型设备的动力来源，汇集多项高端设计、材料、制造技术，是重大动力装备领域的最高端产品，被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”。
那是一段自2021年启程的攻坚之路，“太行110”“落户”中国海油深圳电厂，进入试运行阶段。这是大国重器从攻关到应用的最后一步，也是核心技术突破西方国家长期封锁的关键节点。调试运行工作几乎从“零”开始，就像《行路难》里所写的“将登太行雪满山”。调试之路，坎坷难行。
为了大国重器，厂里包括师父黄发雷在内的18名骨干主动请缨组成突击队，为机组调试运行的“最后一公里”保驾护航。
最难最坎坷一程，是在一个炎热的夏天。那天，“太行110”经过调试已能完成点火、满速运转、并网三大阶段，运行状态良好。但接下来机组将进行的二次燃烧模式切换，关系着机组能否通过验证鉴定。这是一种让排放物更环保的干式低氮燃烧技术，能够让机组的燃烧发电变得既稳定又环保，而相关的燃料配比长期被国外垄断。
经过缜密分析与计算，师父和同事们信心满满地开始了第一次试验。控制室里的同事们高度紧张，紧盯着各项参数的波动……当大家以为试验目标即将完成时，突然燃机振动的幅度越来越大，警报系统一触即发！师父果断起身，抢在燃机跳机前中止了试验。
轰鸣声戛然而止，控制室里的气氛也达到了冰点，大家满是不甘。距离“太行之巅只差分毫”，失败，意味着半年的研究成果将前功尽弃，燃烧要考虑的影响因素和计算难度远超想象！这个坎，难道过不去了吗？
“外国人能行的，我们就不行？试验试验，就是一次次的试来验证想法！别气馁！”向来话少的师父勉励大伙。
时间不等人，也没有时间悲伤！我们身后是巨大的试验投入和国家民族的期望，只能往前走！攻坚的路没有捷径！
试验失败后，他跟技术人员们重新集结在会议室，分析总结经验，逐个讨论温度、气压、湿度等影响因素，笔写完了一根又一根，纸用完了一张又一张，电脑在长时间建模测试下运转得“嗡嗡”作响，参数不断被测试、修正……
整整三个昼夜，没有人提出要离开，累了就接力休息，饿了就扒拉几口盒饭。3天之后的清晨，伴随着鹏城的第一缕阳光，最优配比在电脑屏幕上定格，师父当即宣布开始第二次试验！
“3、2、1，启动！”
……
长达半个小时的死寂与压抑后，控制室里终于传出欢呼：“成功了！成功了！氮氧化物降到环保值以下了！”关键节点终于被攻克，我们离“太行之巅”又近了一步！
2023年6月，经过三年多的调试、长达14,000等效小时的运行，“太行110”顺利通过产品验证鉴定。国产燃机“国货国调”，成了！我们终于站在了“太行之巅”！
天渐渐亮了，看着远方升起的橘红色光点，师父表情坚定地说：那是登顶太行的最后一公里，但不是我们摘下重型燃气轮机这颗“皇冠上的明珠”征程的终点！
是啊，正如诗仙李白所说，长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。国之重器的高山巍峨险峻，海油人将牢记“能源报国”信念，以“咬定青山不放松”的韧劲，披荆斩棘，一往无前，勇攀高峰！
END
2024年第 632 期 | 总第 3894 期
图文 | 黄舒芹、袁锋、张泽豫
编辑 | 黄舒芹
责任编辑 | 轩倩茹
监制 | 董宏明
