2024-2025中国汽车流通行业发展报告
行业动态与趋势解读
2025年4月9日至11日，中国汽车流通协会主办“智领・跃升”汽车市场发展论坛暨《2024-2025年度中国汽车流通行业发展报告》发布会。
该报告全面分析了中国汽车流通行业的现状、市场格局及发展趋势，为行业战略制定提供依据。
一、渠道网络变革：新能源崛起
截至2024年底，全国4S店总量达32,878家，同比缩减2.7%。其中新能源独立品牌占比24%，增速达12.4%。
- 新增与退网：2024年新增4S店3,518家（新能源占57%），退网4,419家。
- 渠道下沉：新能源网络逐步向三线及以下城市扩展，高线城市占比不足50%。
二、品牌分化：自主崛起
- 自主品牌强势扩张：4S店总量21,144家，同比增长1.7%。
- 合资与豪华品牌收缩：合资品牌4S店减少13.5%，豪华品牌减少1.4%。
三、经销商挑战
头部经销商集团业绩恶化，新车销售毛利普遍为负，价格战导致单车利润持续下降。
- 服务转型：经销商利润结构转向售后、金融及二手车业务。
- 区域深耕：通过数字化工具提升效率，差异化竞争成为核心。
四、未来趋势
新能源车渗透率预计2030年超60%，中国车企全球化进程加速。
- 价格战与供需矛盾：2024年新能源车平均降价1.8万元，燃油车降价1.3万元。
- 技术迭代：固态电池技术可能重构成本结构。
五、总结
- 短期压力：价格战延续，需通过服务升级应对盈利压力。
- 长期机遇：新能源渗透率提升，低线市场潜力巨大。
- 政策支持：优化以旧换新、报废补贴等政策，刺激需求。
