越南电动车充电基础设施发展难题
快速增长下的挑战与解决方案
在气候变化与环境污染日益严峻的背景下，政府正推出多项扶持政策，推动新能源车辆的发展[1]。根据越南汽车制造商协会（VAMA）的数据，2024年越南电动车总销量接近9万辆，较2023年增长了1.5倍，预计到2030年保有量将达到约100万辆。
面对迅猛增长趋势，国际能源署（IEA）建议，越南在未来15年内需建设10万至35万个充电站以满足需求[2]。目前，尽管VinFast积极布局充电站系统，但其他品牌仍面临诸多挑战。
专家指出，电动车充电基础设施的核心问题在于缺乏建设位置、技术标准、电气安全和消防安全等方面的规定[3]。这导致充电桩和充电站的建设缺乏整体规划。
从农业与环境部的角度来看，气候变化局温室气体排放管理部负责人梁光辉表示，充电基础设施的问题不仅体现在数量不足和标准缺失上，还涉及电源类型、输电方式及用户体验等多个层面[4]。
为解决这一难题，越南汽车制造商协会（VAMA）代表透露，法律框架需要进一步完善，明确电源和充电标准的具体规定[5]。
科技环境与建材司副司长表示，该司正与相关部门合作制定相关标准，并计划在高速公路服务区、公交车站及城市中心区域建立充电站网络[6]。
