调查显示，全国现有货运司机1898.2万名，占全国2100万货运从业人员的90.4%，其中76%为农民工，物流货运行业已成为农民工创业择业的主阵地之一。他们就像公路蚁兵，不怕辛苦，日夜兼程，从事着这份行业底层、最累、最没有保障的职业，却是中国经济发展的血液。幸好，他们不是孤独在奋斗。
1月15日
央视媒体对卡车司机投来关注目光
中国海员建设工会和中央媒体报道团
给咱60余位卡车司机代表
送来了温暖的问候
赶紧来看看！
送上一波现场视频
送温暖当然少不了送上礼品和祝福
▲中国海员建设工会慰问团给传化公路港里的卡车司机送上慰问品和祝福
除此之外，慰问团还走进卡车司机家中，深入了解司机们当前的生活状况。
▲中国海员建设工会副主席张景义来到陆鲸货运司机李明夫妇家中
“我知道你们总盼着多跑多拉多挣钱，但身体健康才是最重要的，在路上一定要注意安全！”中国海员建设工会副主席张景义一行赶往卡车司机李明家中了解慰问时说道。
▲央视记者采访李明一家的生活
为了方便跑车，李明夫妇租住在距离杭州传化公路港10分钟脚程的村子里，房间只有不足20平米，慰问一行人一去几乎挤满了房间。尽管挣的不算少，但是一家人的生活依旧保持着劳动人骨子里的节俭作风，能省尽量省。
▲李明夫妇
一张端正摆放在桌上的陆鲸“鲸牌司机”证书引起了张景义的关注。据李明介绍，他使用陆鲸已经很久，凭借在陆鲸平台上积累的大量成交记录和良好诚信评分，成为优质运力代表，被邀请加入陆鲸“鲸牌司机”队伍，并接受系统化专业培训，获得了更多货源推荐，现在他是陆鲸“鲸牌司机”队长。
图片来源：中工网 任兆生
“现在我们多了新依靠，日子没那么苦了！我和老婆一直跑杭州—上海这条路线，依靠陆鲸和公路港，收入有了保障，吃饭修车也方便了。”
李明说，在陆鲸上找货，不仅免费，还有安全保障。现在，每天能接两单货，以前苦于无计的返程空载问题也迎刃而解，收入提高了30%以上，有了更多的时间与家人共同度过。
▲合影留念
一份简单的问候在寒冬腊月里显得格外温暖，当然对卡车司机的关爱远远不止于此，陆鲸为卡车司机转型升级提供前进动力才是最根本的关爱。
陆鲸免费货源、融合线上线下的停车、住宿、加油、维修全场景服务、打造智能运力调度系统等等举措，都让像李明一样辛苦劳作的底层司机有了更高的收入、更多的尊严，给了广大货运司机对奋斗实现幸福的信心，也因此成为中央电视台、人民日报、新华社、工人日报等多家媒体的关注焦点。
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