【预告】TBL 华清科盛邀您探讨如何提升“物流&生产”的协同效益- 大数跨境

TBL华清科盛智慧物流

2022-07-06

导读：现场演讲+实景演示，邀您共赴盛会！

汽车厂的生产和物流为什么不“合拍”？

长久以来，厂内物流处于被忽视的状态，智能化升级集中在生产端：高度自动化的生产设备、先进的信息管理系统。与此同时，物流却处于传统的人工管理阶段，大量传统设施设备的存在，导致大部分的厂内物流要素处于“沉默”和“暗箱”状态，不能统一管理调度，与生产严重“脱节”。如今，物流与生产的“协同”问题已经到了不得不解决的时候！

活动预告

2022第七届中国汽车（零部件）

智能生产&精益物流协同配合发展论坛

时间：7月14日-15日

地点：武汉

TBL 华清科盛演讲主题：

AIoT数智精益运营方案全面优化动态物流资源

在疫情影响之下，汽车制造面临“产销”两难的新挑战，一方面是生产受关键零部件货源紧张和人力不足的制约，另一方面市场需求波动和定制化趋势倒逼智能制造能力提升。在汽车行业数字化和智能化升级的当下，供、产、销、服等各个环节迫切需要一体化管理，强化厂内物流补齐整体供应链数字化水平已经迫在眉睫。在厂内物流中，哪些是“牵一发而动全身”的要素？如何才能“提纲契领”地保障生产的高效进行？TBL 华清科盛将在峰会中详细解读。

汽车物流运营的8大痛点

在汽车工厂物流与生产的协同中存在多种痛点问题，影响工厂生产、交付、成本、质量、管理等各方面效率。传统物流运行模式已经很难起到生产保障的作用，甚至成为生产最大的“障碍”：人员流动性大、成长期长，长期人手不足，换岗换线难度大；决策依赖个人经验，资源调配不及时、不合理，影响配送效率；车辆系统规则固化，条块分割，造成极大浪费；器具/工具损坏、丢失情况严重，追责困难；场地拥塞和空闲同时存在......这些看似各不相干的“小问题”，究其根本在于物流的数智程度已经难以跟上生产智能化升级的步伐。

汽车物流运营的7大视角

作为智能制造的生产保障，厂内物流发挥着非常重要的基础作用，唯有从“SQCMDPE”7大视角入手，才能实现厂内数智精益物流运营，打造与智能制造相匹配的数智物流系统。在汽车制造工厂中，第一步，将“人、车、机、物、场、器”资源要素纳入管理系统，进行数字化升级；第二步，资源要素数据的传输和分析，实现实时透明可见，自主调配；第三步，通过AI、大数据等科技赋能，促进平台系统自我成长和迭代升级，为科学管理和高效运营提供决策建议。

物流数智化运营建设实例N项指标分解

演讲将以XXX汽车制造工厂为例，200人的物流团队，规模庞大工作效率却很低，物流、仓储信息滞后，不能满足日益复杂的生产需求，严重影响生产交付；改造后，整体配送响应时间缩短超过30%，工人的加班时间减少50%，4成以上员工成为“万能工”，叉车事故减少90%......“看得见”的效率提升和效益改善，背后是Wisdom强大的AI和BI能力，其中奥秘将为您现场揭晓。

本次峰会由中国汽车工程学会制造分会指导，上海徽文供应链管理有限公司主办，TBL 华清科盛、东风汽车集团等企业大力支持，峰会以“科技赋能，数智物流”为主题，聚焦汽车智能生产、精益物流、智慧仓储、运输物流等汽车智能生产和精益物流协同配合发展的关键课题。TBL 华清科盛创始人王凡，将与现场嘉宾共同探讨物流与生产的协同之道，会场外还将实景演示 TBL 华清科盛在汽车制造领域的精益数智物流高效协同方案，欢迎各界朋友莅临现场交流！

会议详情，请点击下方图片了解~