【成果发布】 高速公路用的不停车收费系统及其方法与太阳能跨季节储热耦合地源热泵建筑供能技术

本发明研究了一种类似铁路12306购票系统的高速公路不停车收费系统,用户通过登录缴费系统为出行 车辆进行缴费和路径设定，被缴费车辆牌照信息上传控制中心和路径沿途出入口ETC车道控制系统，车辆驶 入、驶出高速公路时，ETC车道控制系统对车牌照进行识别和比对，已缴费车辆可以顺利通过。本系统具有以下优点：（1）不需安装车载电子设备（OBD），不需要与网银挂靠（不需要保证金），任何 小客车均可使用，便于推广；（2）缴费灵活、方便、安全，注册一个账户可以给多辆车进行缴费；（3）提前 付费，没有通行费判断、计算、收缴过程，控制系统更简便，数据传输简单、对网络实时性、可靠性要求不 高；（4）不会发生欠费问题（收费额有保障）；（5）现有收费系统ETC系统改造简单。

该专利的应用需要安装付费系统包括付费装置和车道控制装置：付费装置包括支付终端、收费服务器、 以及网上支付服务器；车道控制装置包括车道控制计算机、车牌识别装置、以及车道外围设备。

采用太阳能跨季节储热技术和地源热泵技术耦合方式，利用太阳能和浅层地热能满足建筑供冷、供热 及供热水的需求。该系统适用于冬季供热需求远大于夏季供冷需求或只有供热需求的办公建筑或居住建筑。太阳能跨季节储热技术可以充分利用全年太阳能为建筑供热，解决地源热泵因制冷季管群排热不足而造成 的冷热不平衡限制问题。通过对供热空调系统的精细化设计、运行过程监测及优化运行管理，保证系统的 稳定、高效运行。该技术是解决建筑供能的先进技术，属于可再生能源和清洁能源利用技术，可解决建筑 供热、空调和生活热水问题。在我国寒冷和严寒地区，大多数建筑供热需求远大于供冷需求，地源热泵技 术应用受到限制，需要有辅助热源的补充，如锅炉、工业余热或太阳能等。其中，太阳能属于可再生能源 和清洁能源。项目在5000平方米的学校办公建筑上运行8年表明：平均每年供冷季的系统COP为4.2，平均每 年供热季的系统COP为3.3。

该项目适用于北方寒冷地区或严寒地区供热需求远大于供冷需求的建筑，缺少传统热源，而太阳能资 源丰富且有合适地埋管布置区域：在100米深度以内土壤为黏土、砂黏土等土质，没有地下河。