10月11日，国新办举行新闻发布会介绍“十四五”时期气象高质量发展情况。中国气象局新闻发言人、减灾服务司司长王亚伟介绍，气象因素是威胁低空飞行器安全的重要因素之一；“十四五”以来，中国气象局在推动低空经济气象保障方面做了大量探索，针对低空生产作业、低空公共服务和低空物流、交通、消费等多个应用场景，在低空标准设计、基础设施规划、飞行服务保障三个方面打造了新型服务模式。未来，中国气象局将制定出台发展低空经济气象保障服务工作的相关指导意见，构建标准规范，建设基础设施，打造应用场景，完善服务模式，充分发挥气象的支撑保障作用。
气象因素是威胁低空飞行器安全的重要因素之一，低空风、能见度、雷电还有强对流天气等都将对低空飞行安全产生重大影响。此外，空域划分、航线设计也离不开气象监测预报和气候条件分析等气象保障服务。
“十四五”以来，中国气象局在推动低空经济气象保障方面做了大量探索，针对低空生产作业、低空公共服务和低空物流、交通、消费等多个应用场景，在低空标准设计、基础设施规划、飞行服务保障三个方面打造了新型服务模式。加快低空经济气象服务科技创新，我们研发了低空专用高分辨率三维气象模型，为低空经济多种场景提供精细风场、能见度等气象服务，保障无人机等低空飞行器安全运行。加强立法对低空经济气象保障工作的支撑作用，广州、深圳率先实现低空飞行气象保障职能法定化。各省（区、市）气象部门因地制宜开展低空经济气象保障试点工作，比如，上海打造“陆家嘴一江两岸”泛在感知气象观测网；成都和南昌率先建立了低空气象台和通航气象服务保障中心，为低空安全飞行提供定制化气象服务；粤港澳气象创新研究院构建了“产学研用”体系，深度融入地方政府低空经济发展。充分挖掘气象数据价值，“精细气象数据护航低空经济发展”入选国家数据局公共数据开发利用“跑起来”示范场景，应用场景覆盖应急救援、物流、文旅等10余个低空经济的场景和领域。
未来，我们将制定出台发展低空经济气象保障服务工作的相关指导意见，构建标准规范，建设基础设施，打造应用场景，完善服务模式，充分发挥气象的支撑保障作用。
博迅集团