强制3C认证、新国标下，新一轮跑路门又开始了!
而且，这种情况会越来越多!
7月12日晚上，某电动车厂老板连夜跑路被堵，现场被配套商堵住，经销商还傻乎乎打款进货!
7月8日，无锡东亭一家某尚的电动车厂遭遇配套商堵门要账，车厂门口停满了前来要账的配套商的车子，竟然还惊动了警方!
“鑫龙电动车厂老板失联，众多债权人在地方政府大门口拉横幅维权”!
层出不穷的跑路、惊惊惶惶的人心，电动车行业到底怎么了!
避不过的新国标和3C认证，电动车行业真的要变天了!
曾经，有几个人，就能做出一辆电动车;曾经，搞个厂房，有几个业务员，就能带着一些经销商来订货;曾经，白皮车横行于市;曾经，低价的车随便卖，总会有人来买，薄利多销……
但现在，没有国标车生产能力，就意味着明年没车可买!没有3C认证，就意味着不能正常、合法经营!新国标和3C认证决定着企业和经销商的生死!
随着3C强制认证和新国标过渡期逐渐缩短，各地政府开始严查超标车，很多小品牌、杂牌的日子越来越难过，倒闭、跑路门越来越多。
衷心希望广大经销商在选择代理品牌时，擦亮眼睛，严加审核，不要让自己亏钱上当!
中国电池工业协会决定于2018年7月26－27日在北京举办“2018年中国动力电池回收与循环利用高峰论坛暨废旧电池回收处理工艺技术交流大会”。
本次会议受到中宣部“纪录中国”传播工程立项纪录片《低碳中国梦》摄制组高度关注，将全程跟踪拍摄大会实况，并将采访部分专家、领导和科研带头人，收录于《低碳中国梦》纪录片中。为组织好本次会议，现诚挚的邀请您参加本次行业盛会，期待您的莅临和支持。
