2018年国内汽车市场波云诡谲，“国家队”求新求变，民营车企奋勇赶超，造车新势力蠢蠢欲动。国内汽车市场在几方势力地搅动下呈现出越发激烈的状态。在这样的环境之下，马太效应已经不再局限于强弱的划分，而是逐渐切入到生死存亡的维度中。
马尔乔内、李书福也曾经预言，中国乃至全球未来车企的数量都将屈指可数的。兵马未动，粮草先行，为应对即将到来的生死挑战，各大车企和汽车圈的大佬，纷纷做出了自己的选择，一方面是车企积极实施自己的“人才战略”，另一方面是汽车人才也在“挑选”着未来的新东家，如此一来汽车圈又迎来了一次又一次的换防战。
全球范围内，各家车企都为应对即将到来的挑战采取或联盟或合并的战略决策，一波又一波的人才资源在不断进行整合。古人云：人才之难万冀一，一士其重九鼎轻。 人才将会是车企能否在残酷竞争中存活下来的关键因素。
而在这场大变革中，谁会淹没在变革的浪潮之中，谁又将鼎立潮头继往开来?以下是2018年上半年车企人事变动一览表，仅供参考。
中国电池工业协会决定于2018年7月26－27日在北京举办“2018年中国动力电池回收与循环利用高峰论坛暨废旧电池回收处理工艺技术交流大会”。
本次会议受到中宣部“纪录中国”传播工程立项纪录片《低碳中国梦》摄制组高度关注，将全程跟踪拍摄大会实况，并将采访部分专家、领导和科研带头人，收录于《低碳中国梦》纪录片中。为组织好本次会议，现诚挚的邀请您参加本次行业盛会，期待您的莅临和支持。
