2020年报废量或达35万吨 动力电池回收市场前景广阔

随着新能源汽车的快速发展，动力电池需求不断提升，老牌铅酸企业加快布局锂电池领域。

据中国化学与物理电源行业协会数据显示，2017年中国锂电池销售收入达1589亿元，同比增长19.5%;锂离子电池产量为1009亿瓦时，同比增长15.6%。

锂电池以重量轻、能量密度高、绿色环保等特点，近几年被广泛用于新能源汽车动力电池领域。目前锂电池也面临价格贵、安全性相对弱、稳定性不足等难点，不过随着锂电未来价格下降和产品性能的改善，其有望替代铅酸。

与此同时，由于动力电池平均使用年限为5-8年，如何在动力电池回收市场和梯次利用上分得一杯羹，成为企业关注的焦点。

据机构预测，电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元左右，其中梯级利用市场规模约41亿，再生利用市场规模24亿元。到2023年，市场规模合计将达到150亿元，其中梯级利用的市场规模约57亿元，再生利用市场规模约93亿元。

据相关研究数据显示，2018年1-11月新能源汽车产量达99.4万辆，11月产量达19.2万辆，全年产量有望达120万辆，实现超过45%的同比增长。

伴随新能源汽车销售旺盛，动力锂电需求打开高成长空间。为了把握新一轮的市场机遇，不少上市公司加快布局锂电池领域，其中不乏骆驼、天能、猛狮等国内老牌铅酸电池企业。

资料显示，骆驼集团股份有限公司(下称“骆驼股份”)是一家主要从事铅酸电池的研发、生产、销售和回收的公司，2018年5月公司成立骆驼集团武汉新能源科技有限公司，实现新能源业务板块的独立运营。公司目前拥有产能达20亿WH的锂离子电池自动化生产线，现有产品包括单体锂离子电池(电芯)和动力锂离子电池组产品，以三元和铁锂产品类型为主。

值得注意的是，在铅酸企业加紧锂电池和新能源行业的布局的同时，新能源汽车动力蓄电池的回收利用成为一个紧迫的问题。根据中国汽车技术研究中心的预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018年-2020年，全国累计报废动力电池将达12万-20万吨;到2025年动力电池年报废量或达35万吨的规模。

贺朝晖认为：“2014年电动车开始规模化，动力电池的使用年限一般5-8年。相当一部分电池面临淘汰临界点，意味着从今明两年动力电池很有可能将进入大规模的报废潮。”

在此背景下，骆驼股份开始积极规划和布局建设动力电池梯次利用及再生产业园。2018年3月9日，骆驼股份发布公告称，与湖北省谷城县政府就公司在谷城县投资建设动力电池梯次利用及再生产业园项目达成协议，总投资预计达50亿元。项目全部达产后，将于2025年形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力及相应的正极材料生产能力，实现年产值约75亿元。

骆驼股份表示，该项目与公司现有新能源业务共同构成锂电池产业闭环，有利于打造“电池生产—销售—回收—再生—生产再利用”的循环经济模式。

业内有关人士认为，形成规模效应是当下动力电池回收的重要突破点。亟待建立动力电池回收体系和产业联盟。对于行业而言，有利于形成规模效益，更集中有效的回收。

有利于行业的整体发展以及资源和环境保护。对于电池和车企而言，既可以解决自家电池回收问题，又不需要额外建立回收机构，增加企业运营成本。