河北省张家口2021年将建成国内氢能一流城市，2035年建成国际知名氢能之都。
具体来看，在总量目标方面，2021、2025、2030、2035年张家口全市氢能及相关产业累计产值分别为60亿、260亿、850亿和1700亿。在企业培育方面，2021年形成涵盖氢能制备、储运、加注关键装备、氢燃料电池整车及关键零部件制造的生态体系，全市年制氢能力达2.1万吨，园区引入企业数量20家以上。2035年，全市年制氢能力达5万吨，园区累计引入企业100家以上。
据悉，规划涵盖六大应用领域(生产制备、存储运输、基础设施、燃料电池、氢燃料电池汽车和示范应用)、三大生态体系、五大工程。其中五大工程方面，首先是零碳制氢基地打造工程，到2022年氢气产能达2万吨/年，以满足冬奥会需求，构建集中式和分布式可再生能源制氢并举的供应体系，探索电转氢。
中国科学院院士、张家口氢能与可再生能源研究院首席科学家欧阳明高分析说，在机遇方面，2030年中国氢燃料电池汽车的市场规模达100万辆，主要还是商用车，乘用车不会太多，另外还有轮船、飞机、专用车等，还有发电，作业机械。并不替代纯电动乘用车。挑战方面，氢的储运是个大问题，现在还用的是50到100年前的工艺和技术。目前主流是高压气态储氢，到2030年过渡到液氢后者高压深冷气氢，现有的固态储氢没有找到主流的技术。
据悉，张家口是中国唯一的可再生能源国家示范区，是氢能示范的绝佳基地，距离北京很近，容易做到产业链整合和科技资源整合。
部分公司已经明确将会参与该规划的落地。张家港氢能装备企业联合上市公司金鸿控股集团方面明确，拟在张家口开展以下三个重点项目建设，其中将建设国内首座产业化液氢工厂项目、建设张家口至北京、石家庄的氢能走廊、冬奥会场馆燃料电池分布式能源应用及装备制造基地建设。新三板公司亿华通方面也表示，公司从2017年落地张家口之后，第一期当年落地、当年投产、当年实现税收，第二期现在发动机厂已经开始建设，制氢厂也开始在拍地的过程。后期亿华通除了发动机以外，还会把核心零配件企业，包括一些制氢、加氢设备的企业来积极引进到张家口。
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