△2016到2018年，长安福特销量经历了“断崖式”下滑，而根据福特汽车2019年Q3季度报，福特汽车1-9月在华销量较去年同期下降了30.3%。
写在最后：
或许在福特高层看来，与企业长期战略相比，部分市场受挫仅仅是遗珠无憾般的损失。选择眼前的苟且，还是选择诗和远方，这不仅是属于年轻人的选择，也会是留给企业的选择，但作为一个成熟的企业，最佳的办法当然是——两个都要。
2019年以来福特无疑加快了新车投放的速度，同时开启了福特中国2.0战略。从人才和产品两个方面强化针对中国市场的力度。在未来，福特是否能有机会向车坛“C位”发起冲击呢，命运的投票权始终掌握在消费者手中。
