在此之前,蔚来汽车的中国总部设在上海,并曾计划斥资在上海建工厂,但与特斯拉争抢上海地区生产资质失利后,蔚来暂停上海建工厂计划,之后转战北京。
2020年开年以来,汽车行业尤其是新能源汽车遇到了极大的困难,对于造车新势力来说更是如此。对于蔚来来说,北京亦庄国际投资的100亿告吹,与特斯拉争夺上海工厂失利,吉利入股消息尚未证实,一切似乎都在向着坏的一面发展。
2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行,同时据蔚来汽车总裁秦力洪透露,合肥市将对蔚来进行战略投资,蔚来中国总部项目也将落户合肥。
据悉,蔚来汽车中国总部项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部,建立研发、销售、生产基地,打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资145亿元,用于公司研发、市场体系建立和运营。同时,规划建设总部及研发基地(10亿元)、第二生产基地(15亿元)。
在此之前,蔚来汽车的中国总部设在上海,并曾计划斥资在上海建工厂,但与特斯拉争抢上海地区生产资质失利后,蔚来暂停上海建工厂计划,之后转战北京。
去年5月,蔚来汽车宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架协议,将会拿到100亿元的融资,同时宣布,进入北京后,将与上海公司实行“双总部战略”,但最终与北京亦庄投资100亿元融资项目告吹。
在辗转多个地方政府寻求合作无果后,此次蔚来将目标锁定合肥。而事实上,蔚来与合肥早有合作基础,一直以来,没有独立汽车生产资质的蔚来,采取的都是代工模式,而位于合肥的江淮工厂正是蔚来汽车的生产基地。
据了解,此次蔚来中国总部落户合肥,其全新车型蔚来EC6也将在此量产。该车是蔚来在合肥江淮蔚来先进制造基地进行量产的第三款车型,于2019年NIO Day首次亮相,预计于2020年7月公布价格和配置,9月开启交付。
针对日前多家媒体援引消息人士称,吉利汽车将斥资3亿美元入股蔚来汽车。对此李斌表示,“对外界传闻,我们不做任何评价。蔚来不管以什么样的方式进行融资,如有实质性进展,我们都会及时对外公布。”
对于蔚来汽车近两年发展状况,李斌坦言承认,确实面临着不少困难。“永远都不能说最危险的时候已经过去了,我们只能说会尽全力往前一天天地走。至少在面对各种困难和挑战时,能让我们更清楚自己该坚持什么,又该如何去调整。”李斌说。
