还记得吗？2018年8月27日Uber的自动驾驶测试车在美国亚利桑那州撞死一名骑自行车的女子。最近，据外媒报道，该车的安全员被控过失杀人罪。
法庭记录显示，现年46岁的安全员拉斐尔·瓦斯奎兹（Rafael Vasquez）表示自己无罪，正在等待2021年2月的审判。
作为第一例记录在案的自动驾驶汽车死亡事件，这起事件引发了人们对自动驾驶的重大安全担忧。
Uber拒绝置评。早在2019年3月，检方曾表示， Uber在事件中不承担刑事责任。
警方的一份报告说，案发时安全员的视线一直在往下看，而不是盯着路面。警方表示，事故“完全可以避免”，安全员在当时正在播放电视节目。
该案检察官表示：“分心驾驶是一个非常重要的问题。当驾驶汽车时，驾驶员有责任安全控制和操作车辆。”
去年11月，美国国家运输安全委员会（NTSB）指责该安全员的不作为和Uber对自动驾驶开发中的安全决策不够重视。
NTSB当然认为事故原因可能是安全员没有监控环境，“她本应该在紧急情况下采取行动，但被自己的个人手机分散了视线。”
NTSB同时表示，Uber的自动驾驶决策也促使了事故的发生。改装后的沃尔沃XC90中没有正确识别赫茨伯格是行人，对“操作系统的自满”也缺乏应对机制。Uber关闭了沃尔沃XC90汽车的自动紧急制动系统，而是依靠驾驶员。
自动驾驶汽车行业的首例死亡之后，Uber关闭其在亚利桑那州的自动测试业务，解雇300名Uber工人，Uber暂停了其在加利福尼亚州，匹兹堡和亚利桑那州的所有测试。在这之前，亚利桑那州被广泛认为是最欢迎自动驾驶汽车的州。亚利桑那州州长道格·杜西（Doug Ducey）当时表示：“亚利桑那州欢迎开放式双臂和宽阔道路的Uber自动驾驶汽车。”
事件发生后，Uber首席执行官下令对Uber的自动驾驶计划进行“自上而下”的安全审查。
中断了三年之后，今年春天Uber自动驾驶测试汽车重回加利福尼亚街头。
免责声明：文章内容仅供参考！如果您不希望我们转载您的作品，请和小编（微信：18330822692）联系处理，谢谢！
更多新能源汽车业内消息，请搜索http://www.cnevi.com/中工汽车网。