10月13日，中国第一汽车股份有限公司携手长期合作伙伴奥迪汽车股份公司，于长春举办的中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司，首款车型将会于2024年投产。
据介绍，此次新合资公司规划引入的PPE平台，为奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台。该平台打造的车型具备更加轻量化的车身和更高的车身刚度，并覆盖轿跑、旅行、SUV等多种车型，主要用于打造中大型和全尺寸豪华电动车型，车身长宽均可调整，并搭配不同尺寸的电池组，支持800V电压/350kW快充。以后置驱动电机布置形式为主，亦可通过增加前轴电机构成全时四驱。此外还可适配空气悬架、后轮转向等功能。有媒体指出，新成立的合资公司基于此平台打造，奥迪的野心无疑在高端电动市场，而在国内，高端电动市场当首推特斯拉，奥迪在国内电动市场的目标一目了然，不知道特斯拉会作何反应。
“这一合作再次突显了中国市场的战略意义。我们将更加重视奥迪在华业务，并积极推动中国市场的创新发展。”奥迪管理董事会主席杜思曼表示。
奥迪中国总裁安世豪则表示，奥迪正持续践行对中国市场及长期合作伙伴一汽的承诺，努力将此合作提升至全新高度。
新公司的出现，意味着奥迪品牌的高端车型，将会由新的合资公司生产和销售，而像奥迪A4及以下级别的纯电动车型，将会基于MEB平台生产，一汽-大众佛山工厂是大众汽车集团在中国的一个年产量达30万辆的MEB平台工厂。
这也意味着MEB平台上的车型将会由原先的一汽-奥迪负责销售。在此之前，奥迪汽车已与上汽集团组建了一家合资公司，将会共同制造、销售燃油车及纯电动汽车产品。
但这家合资公司，主要会销售MQB-EVO和MEB平台的相关产品/双方并没有说明合资公司的股比问题。
从1996年第一辆奥迪200轿车在一汽-大众总装车间下线至今，奥迪与一汽的合作已有24年。如今双方建立一家新的合资公司，也是双方深化合作的举措。与此同时，相比此前的两家合资企业，奥迪在与一汽的新合资公司中将拥有较高的持股比例，也将拥有更高的主导权，“奥迪一汽”的项目命名也与以往不同。
目前，上汽奥迪首款车型上市时间为2022年，而一汽奥迪新能源合资公司2024年投放首款产品，因此奥迪在华目前的重要伙伴仍然是一汽-大众。在电动化车型项目中，一汽-大众奥迪已推出了奥迪Q2L e-tron，而国产奥迪e-tron已在长春工厂下线，有望于年底上市。在2021年底前，奥迪规划除了现有的电动化车型外，还将在中国推出6款电动车型。到2025年，奥迪计划在中国市场的电动化车型的销量占比提升至总销量的三分之一左右。数据显示，奥迪品牌2019年在华总销量为69万辆，低于宝马集团中国的72.37万辆，以及奔驰在华的70.2万辆。2020年前9个月，奥迪品牌在华共交付新车512081辆，同比增长4.5%，其中国产车型累计销售477497辆，同比增长7%。
