近日，大众旗下的豪华汽车制造商宾利表示，随着汽车行业开始遵守欧洲和中国的更严格的排放限值，2026年时，该公司的车型阵容将只包含插电式混合动力汽车和纯电动汽车，并在2030年前完全实现电动化。
宾利当前给自己定位为具有社会责任感的企业，并打算在2030年实现碳中和。宾利还制定了“超越100”（Beyond 100）战略：到2026年该品牌标志性8缸和12缸发动机将实现电动化，并只推出插电式混合动力和全电动车型。
宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）周四表示：“我们希望在2030年前把宾利打造成一家碳中和的公司。拥有百年历史，并以12缸发动机著称的宾利将在不到十年的时间里淘汰传统内燃机引擎，这对汽车行业来说是一场深刻的变革，我们也希望引领这场变革。我们并不感到恐惧，反而备受鼓舞。”
大众集团首席执行官赫伯特·迪斯周四也证实，宾利将在四到五年内实现电动化。
宾利还透露，其首款全电动汽车有可能是一款SUV，并且基于大众集团旗下的高端电动车平台。霍尔马克去年年底时曾表示，宾利准备过渡到大众集团的汽车新架构。
消息人士补充称，宾利计划把部分产品的平台转到PPE平台，此前这些产品使用与保时捷Panamera共享的MSB平台。
大众汽车集团高层一直对该品牌缺乏持续盈利能力感到失望。大众计划把宾利的控制权从保时捷转移到奥迪，这样方便宾利使用奥迪的技术。
宾利在2019年实现盈利，盈利水平的上升趋势一直持续到在2020年新冠疫情爆发前。
宾利表示，随着财务状况的改善，该公司能够降低裁员数量，从计划的1000人降至800人。该公司还表示，裁员等削减成本的措施将为该品牌创造一个“未来100年持续盈利的商业模式”。
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