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拜登当选总统后,或将采取激进电动车普及规划

拜登当选总统后,或将采取激进电动车普及规划 储能知家
2020-11-08
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导读:除销量上的目标,拜登还规划在上任后制定更加严格的燃油排放新标准,恢复全额电动汽车税收抵免,在2030年之前与部署超过50万个新的公共充电网点等措施。

美国东部时间7日晚8时(北京时间8日9时)许,拜登和哈里斯在特拉华州威尔明顿向全国发表讲话。据美国有线电视新闻网(CNN)报道,哈里斯以当选副总统身份首先发表胜选演说,随后拜登以当选总统身份登场发表讲话。

根据拜登参选前的发言,拜登在参选前透露的美国电动车普及规划,较目前身为全球最大电动车市场的中国,更为激进。据悉,其规划美国电动汽车市场份额到2026年至少达到25%,电动汽车年销量达到400万辆。


除销量上的目标,拜登还规划在上任后制定更加严格的燃油排放新标准,恢复全额电动汽车税收抵免,在2030年之前与部署超过50万个新的公共充电网点等措施。


以下为拜登政府关于能源政策的新计划:


  • 确保美国实现100%的清洁能源并在2050年之前达到净零排放
  • 2035年使美国电力部门实现碳中和。所产电力和产品将只有63%来自于化石燃料,其余为可再生能源和核能
  • 2035年将美国建筑库存的碳足迹减少50%
  • 2030年底之前部署超过500,000个新的公共充电站,确保新销售的轻型和中型车辆100%达到零排放
  • 创造1000万个中产阶级的高薪工会职位
  • 气候与环境正义提案将在未来十年中向联邦投资1.7万亿美元,并将利用额外的私营部门以及州和地方的投资总额超过5万亿美元。
  • 拜登的气候计划到2030年将花费4900亿美元,其中大部分将发生在他的第一个任期,另外还有3.6亿美元用于减税以促进清洁能源的成本。


如此激进的电动车普及计划,在特朗普治下的美国,可谓不敢想象。作为化石燃料行业的坚定支持者,据外媒Bloomberg美东时间11月2日的报道,特朗普政府在2022年至2026年的电动车销售目标,仅是同期美国汽车总销量的5%。


同时,在今年3月通用汽车、特斯拉的联邦电动汽车税收抵免到期时,亦是特朗普政府阻挠了两车企的延期申请。


“如果拜登获胜,加上民主党对参议院的控制,将有机会改变电动车多年来的既定发展轨迹,同时扭转部分特朗普政府造成的损失。”Bloomberg属下一支由Aleksandra O’Donovan带领的分析师团队在一场公开演讲中表示。


若拜登最终顺利当选,对美国电动车市场无疑是巨大利好,同时亦成为包括中概股在内的一系列新能源车概念美股大涨的动力之一。


据时代财经梳理,以特斯拉、通用汽车、Nikola、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等为代表的新能源车概念美股自大选以来表现突出。尤其是同时还受到国内新能源领域新政刺激的三支中概股,股价屡创新高之下,公司市值亦跻身全球车企顶层位置。


时间:2020年12月17-18日(16日报到)

地点:长沙 (暂定)

会议规模:500+ 

组委会联系方式:

动力电池回收与梯次利用联盟

联系人: 张鑫  ;   电话:010-88119350

手机:131-2690-4348(同微信)   

E-mail: dchslm2019@126.com

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