7月16日，据保时捷官方新闻稿报道，他们再推出2款最新的全电动Macan车型，衔接今年年初发布的Macan 4 与 Macan Turbo车型，并持续引入了先进的碳化硅技术，以提升车辆的性能和效率。
具体来看，这两款车型分别为全新后轮驱动Macan EV和全新Macan 4S，前者以其卓越的效率可提供高达641公里的 WLTP 续航里程，后者则拥有516 PS（380 kW）的强悍动力，其定位为车系中的高性能版本，2款车型均基于800V架构打造，搭载SiC逆变器：
● Macan EV：
作为保时捷纯电SUV车系阵容的新成员，Macan EV同样搭载总电量为100 kWh的高压电池，动力方面与年初推出的 Macan 4所搭载的一致，采用直径 210 mm，有效长度 200 mm的后轴马达单独输出，输出功率为 340 PS（250 kW）。
电动马达方面，配备了480安培的SiC脉冲电源逆变器（PWR），提高马达效率，大幅降低 PWR 的开关损耗的同时实现更高的转换频率。
在启动控制下，MacanEV可以产生高达265 kW（360 PS）的超增压功率，最大扭矩为563 Nm。零百加速仅需5.7秒，最高速度为220 km/h。
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● Macan 4S
Macan 4S 搭载了全新后轴马达与功率达600 安培的SiC脉冲电源逆变器，电机直径230毫米，有效长度150毫米。
结合Macan 4和Turbo车型所使用的前轴马达，动力系统输出功率达448 PS，短暂超增压功率更高达516 PS。
在启动控制下，Macan 4S最大扭矩为820 Nm。从0加速到100 km/h需要4.1秒，最高速度为240 km/h，WLTP 续航里程可达 606 公里。
实际上，保时捷今年以来推出的4款纯电车型均是基于800V 架构的Premium Platform Electric（PPE）架构打造，，支持高达270 kW的直流充电能力。在合适的快速充电站，电池从10%充到80%大约需要21分钟。
目前，这些新车型已开放接受预订，并将在下半年交付给客户。
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