一汽收购华晨？专业人士：两不情愿

消息一出，华晨中国股价一度涨幅达到25.6%至7.99港元，成交额1.91亿港元。

报道中还提到，相关收购计划正在讨论中，一汽预计先收购华晨中国部分股份（包括华晨30.43%的股份以及辽宁省交通投资集团持有11.89%的股份），然后对剩余股份提出强制收购。

随后华晨方面发布公告：并不知悉媒体报道所载的资料来源。

专业人士称：华晨现阶段难以找到接收人，如果一汽接收华晨，实际上是两不情愿。若单纯生意角度考虑，一汽花500多亿买华晨中国是笔非常划算的买卖，但华晨销量不理想、内部股权和债权过于复杂，经营风险仍旧存在，且二者业务并不互补，若无政府推动，一汽没有必要收购华晨中国。就华晨方面而言，一汽有收购金杯的失败案例在前，华晨或许并不想被一汽收购。

现任中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平在中国长安汽车任职时曾重组哈飞、昌河，两个任务皆以失败告终，如今哈飞不符存在，昌河并入北汽。汽车分析师林示表示：如果没有行政干预，徐留平还会让自己冒第二次险吗？

不过，另有多名消息人士透露，此交易属实，为达成交易，一汽集团正在考虑建立离岸投资工具，并寻求其他投资者。华晨方面回应消息不实的原因可能在于华晨宝马股权暂时难以变化。

2018年，宝马与华晨签署战略合作协议，宝马增股华晨宝马股权至75%，并将于2022年完成股权调整，股权调整完成前不能发生变动。

2020年11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，华晨正式进入破产重整状态。破产过程中华晨旗下子公司生产、运营全部进入停滞状态。