大数跨境
0
0

比亚迪代工小米?官宣造车后雷军王传福会面

比亚迪代工小米?官宣造车后雷军王传福会面 储能知家
2021-04-03
1
导读:小米官宣造车后,有内部人员爆料雷军以私人名义与王传福于小米科技园会面,疑似商讨代工事宜。

日前,一直流传的小米造车传闻随着小米的公告尘埃落定,当日发布会上,小米创始人雷军表示:小米意在打通汽车制造全产业链。许多媒体猜测小米或许会选择自建厂房、自己造车。
近日,有内部人员爆料雷军以私人名义与王传福于小米科技园会面。小米刚刚宣布造车,双方又早有合作,此次会面不禁让人猜测双方是否在商讨代工事宜。
早在去年便有消息称比亚迪与小米合作,但均遭否认。
另有媒体表示,雷军在发布会上称自1月5日研究造车计划起,在 75 天内,进行了 85 场业内拜访沟通、与 200 多位汽车行业资深人士深度交流、4 次管理层内部讨论会,以及 2 次正式的董事会。此次双方会面或许早有安排,只不过时间加点较为敏感,容易引起猜测。

不论猜测是否属实,对于比亚迪为小米代工,不少人还是十分看好的。
有网友表示,小米汽车价格不可能太高,只有比亚迪能提供除小米生态完整的新能源汽车技术、零件,做到全产业链配套,从而减少中间成本。
据悉,比亚迪半导体与小米是股东关系,小米通过投资获得了比亚迪半导体的一定股份,成为了这家半导体企业的股东,据此前比亚迪官方表示,比亚迪半导体与小米长江产业基金等多家战投签署《投资协议》,本轮投资者拟向比亚迪半导体合计增资8亿元,可合计取得比亚迪半导体增资扩股后7.843129%股权。
从比亚迪自身而言,与互联网企业的合作已有先例。去年12月,滴滴联合比亚迪共同打造了一款“网约车专属定制车”D1,对网约车的使用需求,进行了诸多定制性优化适配。网约车D1在长沙比亚迪基地投产,同时首批新车也进行了交付。如今,比亚迪早已推出独立的“弗迪”品牌,成为标准化的汽车供应商,或许为将来汽车代工奠定了基础。
有媒体分析,目前比亚迪正在进行产能扩张,小米与比亚迪合作可以保持足够的产能。

2021年动力电池回收利用作为政策热点和关注焦点通过本次政府工作报告被旗帜鲜明点出,凸显了新能源产业链的全链建设和末端处理的重要性。据动力电池回收与梯次利用联盟数据,2020年中国新能源汽车保有量已达492万辆,累计退役的动力电池有23GWh。预计动力电池将迎来井喷式退役,2025年我国退役电池将累计高达125GWh,其中三元锂电池占比50%以上,且年复合增长率达高达70%。接下来几年都将是回收高峰期,新能源汽车动力电池回收利用已然站在风口。

动力电池回收与梯次利用联盟、中国电子节能技术协会将于2021年5月17-18日在北京举办“第六届动力电池回收利用高峰论坛”。

组委会联系方式:

联系人:张 鑫

联系方式:010-8811 9350

                  131-2690-4348(同微信)

邮箱:dchslm2019@126.com


【免责声明】文章为作者独立观点,不代表中工汽车网立场,仅用于学习交流。如因作品内容、版权等存在问题,请于本文刊发30日内联系中工汽车网进行删除。
【声明】内容源于网络
0
0
储能知家
聚焦储能市场、技术、资讯,新型储能、新型电力、数字与绿色能源、零碳技术与市场。
内容 5014
粉丝 0
储能知家 聚焦储能市场、技术、资讯,新型储能、新型电力、数字与绿色能源、零碳技术与市场。
总阅读1.4k
粉丝0
内容5.0k