5月18日，“第六届动力电池回收高峰论坛”在北京圆满闭幕，本届论坛由中国电子节能技术协会、动力电池回收与梯次利用联盟联合主办，汽车产业委员会承办。会议的成功举办，为提升产业技术水平，发展循环经济，降低动力电池关键材料对外依存度，保障新能源汽车产业可持续健康发展和国家资源战略安全具有重要意义。
17日下午,南昌航空大学杨利明博士带来了《退役动力电池高效清洁回收技术-探索与挑战》的专题演讲。
杨博士从退役电池回收的现状与热点、退役电池清洁回收的技术探索、退役动力电池回收的挑战与任务等方面做了精彩的讲解。
动力电池迎来井喷式退役，2025年我国退役电池将累计高达125GWh，其中三元锂电池占比50%以上， 且年复合增长率高达70%。
动力电池回收是世界各国角逐的热点，中国正从深水区迈向无人区。
退役动力电池回收污染控制需要考虑全组份系统回收资源化，最大程度减少污染产生；回收工艺与污染控制技术需要随电池制造技术不断迭代升级。
退役动力电池回收需要走高效清洁之路必须突破低成本、高回收、高价值、少污染四大极限挑战。
退役动力电池精准拆解技术研发了电解液清洁脱除与有机溶剂真空蒸馏回收技术，实现COD、F和P污染物源头减量与资源化协同；退役动力电池湿法粉碎技术构建水内循环系统，最大限度减少污水处理与干法的粉尘污染。
退役动力电池回收面临的任务：动力电池服役的大数据驱动机制；动力电池回收服务的物联化研究；“因材施策”的退役动力电池回收技术；退役动力电池回收污染全过程控制技术；退役动力电池材料的全价值化技术。
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