日前，据媒体报道，长城汽车正在针对 "Z 品牌 " 进行营销策略招标。
根据招标要求来看，团队要求有丰富的豪华汽车品牌服务经验。也就表示，"Z 品牌 " 将是长城汽车一个偏向于豪华的全新品牌，而对于 "Z 品牌 " 目前还未有任何消息透露出来。
另外，可以预估的是，“Z品牌”不同于长城当前的品牌序列，将会是一个全新品牌。同时，在招标信息当中，CIS系统也同时在招标，CIS是企业形象识别系统的简称，这意味着它将是一个全新的品牌。
目前，长城汽车旗下有多个品牌，包括哈弗、欧拉、坦克、WEY、长城炮，长城汽车和宝马的合资项目光束汽车、高端新能源品牌沙龙也在推进中。沙龙首款车型将于2022年推出，参考此前公布的信息，“SALOON沙龙”或许与这个“Z品牌”有关联。
长城汽车公布的半年报显示，今年1～6月，长城汽车营业总收入619.28亿元，同比增长72.36%；净利润35.29亿元，同比增长207.87%。其中，二季度营收308.11亿元，同比增长31.04%，净利润18.89亿元，同比增长5.17%。
销量方面，上半年长城汽车实现新车销售61.44万辆，同比增长53.68%，品牌溢价能力也稳步提升，平均单车售价达到10.08万元，同比增长12.15%。
同期，长城汽车品牌矩阵与产品阵营加速焕新。在品类创新战略下，长城汽车以品类打造品牌，正式推出新品牌坦克，形成了哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克组成的全新品牌矩阵。
具体到品牌来看，长城皮卡主打皮卡车型，而哈弗品牌主攻中低端SUV市场，上半年累计销售39.15万辆，同比增长49.3%。热销车型哈弗H6上半年累计销售196,685辆，同比增长61.5%。虽然销量可观，但单车价格均在20万元一下。
欧拉品牌为新能源汽车品牌，主攻女性市场，一直以来销量平平，上半年销量为5.25万辆，同比增加456.88%。坦克定位高端越野品牌，单车最高售价达到了30万以上。
WEY同样定位高端品牌，但一直以来销量疲软，上半年同比下滑13.72%至2.30万辆，旗下VV5、VV6和VV7三款车型均呈现高开低走的态势。全新高端豪华品牌的推出将进一步完善长城汽车品牌矩阵，带动营收与销量。
出品 | 新能源汽车委员会（www.cnevi.com）
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