中工汽车网讯，3月21日，大众汽车集团(中国)与华友钴业和青山集团宣布，三方将组建合资企业。以确保电动车电池原材料镍和钴的供应，希望在原材料价格飙升的环境下控制电池成本。
根据大众中国方面透露的信息，大众汽车将与华友钴业、青山集团在印尼成立一家合资公司，预计在满产后该合资公司的原材料总产能可以满足160GWh电池所需的镍、钴原材料供应；此外，大众汽车还计划与华友钴业建立专门从事镍、钴硫酸盐的精炼、前驱体加工和正极材料生产的合资公司。
针对本次合作，大众表示，此次合作意欲实现成本优势，确保原材料供应，同时加强在前驱体、正极材料等全产业链的技术创新协同。正极材料是锂离子电池的主要组成部分，决定了电池的能量密度，同时也占据了动力电池的大部分成本。此次合作将有助于实现集团电池成本降低30%至50%的长期目标，同时通过技术协同不断提升动力电池能量密度等关键性能。
近年以来，大众加速动力电池布局。2021年12月，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯曾对外宣称，大众正准备将其电池部门部分出售或独立上市，此举旨在为该部门应对资本市场活动做好准备，包括引入外部合作伙伴。
为了确保在接下来5年冲刺电动汽车销售时，不会受到供应链短缺影响，大众汽车更是一口气宣布了三纸电池供应商合约，与Umicore、24M Technologies、Vulcan Energy Resources Ltd三家公司建立合作伙伴关系，推动电池价值链的垂直整合，总价高达340亿美元。
在集团CE0迪斯的带领下，大众汽车对于电动化转型可谓势在必得，并誓言要超越特斯拉成为世界顶级电动汽车制造商。
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