据中工汽车网获悉，近日，贾跃亭新增三条恢复执行信息，执行标的总计25亿余元，涉及案件为贾跃亭与平安证券、华融证券等相关纠纷，执行法院均为北京市第三中级人民法院。截至目前，贾跃亭被执行总金额已超52亿元。
而就在昨日，法拉第未来刚刚在汉福德工厂召开发布会，宣布首台FF 91准量产车在汉福德工厂装配完成，将于2022年第三季度开始量产。FF创始人贾跃亭也在发布会上表示，旗下第一辆准量产车FF 91的百公里加速将远远超越迈巴赫，比法拉利的大多数车型也快。但从获得的评论来看，大众对贾跃亭并不买账。随后又传出贾跃亭被恢复执行25亿的消息，看起来FF 91并未拯救贾跃亭。
贾跃亭曾是国内手机、家电企业乐视的老板，然而因资金链断裂，乐视集团崩溃，贾跃亭也逃往美国。时至今日，乐视仍未还清欠款，贾跃亭也没有回国。至此，贾跃亭走上了频频被质疑的道路。
2014年，在美国试驾特斯拉之后，贾跃亭下定决心进军电动车行业。同年投资了电动汽车初创公司Atieva，2014年底，贾跃亭在美国投资建立了法拉第未来FF。
2021年7月，贾跃亭的法拉第未来成功借壳完成上市。就在法拉第未来上市之际，法拉第未来也正式开启了预售的模式。开启预售没多久后贾跃亭就对外宣布了一个惊人的消息，那就是FF 91已经获得了超过1.4万个FF 91的订单。
但谁也没有想到的是，贾跃亭又被曝造假，法拉第未来1.4万订单里仅300辆付了款。超过250亿的订单或许根本就不存在。相关负责人表示，“公司发布的预订单包含收费预订单和免费预订单两个种类，其中公司收集到超1.4万份FF91预订，拥有所有预订用户的信息，这一部分是免费预订数据；而公司对外公布的全球300辆邀约制限量版FF91，这一部分是收费预订单。”按照这一数据测算，FF订单远超9成有虚假嫌疑。
随后，FF的组织构架被曝进行了调整。贾跃亭将直接向新任执行主席、曾经的独立董事Susan Swenson汇报。贾跃亭及FF公司的CEO毕福康，将面临25%的工资削减。
对此，法拉第未来全球CEO毕福康表示，公司将从2025年开始盈利，需要注意的是，这是理想状态下，但以FF最近今年的发展历程来看，事情并不会按照毕福康设想的剧本前进。贾跃亭能否凭借FF 91翻身还是未知数。
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