9月16日，在工业和信息化部今日举行的主题发布会上，工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌表示，下一步将加快出台一批动力电池回收利用国家标准、行业标准。
黄利斌指出，下一步，工业和信息化部将落实相关政策要求，着力推动以下四方面工作。一、加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法；二、加大退役电池柔性拆解、高效再生利用等关键技术攻关和推广应用力度；三、开展动力电池回收利用试点工作总结，遴选推广动力电池回收利用成熟经验和典型项目；四、持续实施废旧动力电池综合利用行业规范管理，培育壮大梯次和再生利用骨干企业。
9月19日，比亚迪携新一代纯电动卡车家族亮相德国汉诺威国际交通运输博览会(IAA Transportation)。在展出升级版12米纯电动巴士的同时，比亚迪首次发布全新刀片电池大巴底盘技术平台。
对此，比亚迪表示，新一代大巴底盘采用欧洲标准模块化设计，通用化的车身合装方式，实现与车身厂的最有效匹配。搭载刀片电池的大巴底盘更加安全、舒适、智能、高效。
9月20日，美国加利福尼亚州蒙特雷（Monterey）太平洋瓦电（PG&E）公司的一个变电站着火，火源是由变电站中特斯拉Megapack的巨型电池储能设备引发的。
当事人表示，火灾于20日凌晨1时30分左右被发现。火灾发生后，附近居民被紧急撤离，大火还导致道路被封锁。虽然目前关于这场火灾是否会对空气质量产生影响尚无法确定，但地方当局将在火灾完全扑灭后共同探讨相关问题。
9月21日晚间，新晋“锂王”天齐锂业披露回购报告书称，公司，拟作为基石投资者出资不超过1亿美元（约6.95亿人民币）参与中创新航香港IPO。此前，天齐锂业港股IPO时，中创新航也曾作为基石投资者参与认购。同时，天齐锂业拟使用不低于1.36亿元且不超过2亿元回购股票，用于员工持股计划，回购专用账户已开立。
实际上，早在5月9日，天齐锂业就与中创新航签署《战略合作伙伴协议》，天齐锂业全资子公司成都天齐与中创新航签署《碳酸锂供应框架协议》。根据约定，6月至12月，成都天齐向中创新航销售电池级碳酸锂，销售数量由《碳酸锂供应框架协议》约定，由卖方根据买方需求分批次交付，销售单价按双方约定的定价机制执行。
9月21日，企查查显示，宜春比亚迪矿业正式成立，注册资本20亿元人民币。经营范围包含：非煤矿山矿产资源开采；非金属矿及制品销售；资源再生利用技术研发；新材料技术推广服务等。
事实上，比亚迪在宜春成立新公司并不让人感到意外。8月15日，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪股份有限公司在南昌正式签订战略合作框架协议。比亚迪拟在宜春市投资285亿元，建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。而这也是继宁德时代、国轩高科之后，又一落户宜春市的全球新能源头部企业。
原文链接：300亿不满足？比亚迪20亿“买”矿！
废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和材料修复技术是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。为提升产业标准技术水平，由中国电子节能技术协会牵头立项的《废旧动力电池再生利用企业生产通用要求》等十三项团体标准，现面向行业相关单位征集标准起草单位，望相关企业积极申请参加。具体事宜通知如下：
汽车、电池、能源、环保与综合利用等行业相关企事业单位，电池拆解设备企业、拆解企业，熟悉行业发展情况； 具有一定的技术能力和实力，行业声誉良好； 具有一定的标准制定工作经验。
网址：www.dchsxh.com
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出品 | 新能源汽车委员会（www.cnevi.com）
责编丨韩梅梅
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