2021年2月10日，一汽奥迪销售有限责任公司在杭州注册成立，一汽奥迪的销售业务部将以销售公司的形式将搬迁至杭州。
日前，据媒体报道，奥迪中国区总裁安世豪就一汽奥迪销售事业部迁址杭州原由一事进行了回应。这是距一汽奥迪销售有限责任公司成立后的首次回应。
安世豪表示：“迁至杭州的首要原因，是因为这里能够帮助一汽奥迪更加贴近市场。大家知道杭州及南方区域，对新能源车的需求非常旺盛，同时那里也是中国高新技术发展的一大基地，以及中国初创企业集中的地区。”
安世豪还透露，一汽奥迪销售有限责任公司将会负责的国产车、奥迪进口车业务，以及PPE纯电动车型的销售工作。
一汽奥迪与上汽奥迪素有“北奥迪”、“南奥迪”之称，二者的渠道角力已持续多年。
直至2020年12月，一汽奥迪与上汽奥迪、德国奥迪达成共识，上汽奥迪将依托于一汽奥迪的销售网络进行销售，其售后服务也依托一汽-大众奥迪现有网络展开，一汽奥迪与德国奥迪将会共同推进产品的布局及投资人网络的升级。上汽与奥迪合作车型将于2022年上市。
媒体分析，上汽奥迪此举保护了原有投资人的利益，二者投资人网络的一致，决定了奥迪一定程度上将不再有“南北”之分，为一汽奥迪销售部“南下”做好了铺垫。
就此事，有专业人士表示：销售渠道的成熟决定了销售利润的高低，一汽奥迪拥有成熟的销售网络，上汽奥迪依托于一汽奥迪的销售网络可以有效的减少建设拓展销售、售后网络的成本，提高销售利润，一切都是为了销量。
有消息称，就此方案，一汽奥迪与上汽奥迪还未达成共识。
安世豪表示：“目前一汽集团拥有自己的销售体系，我们也将讨论未来什么样的销售体系最适合奥迪。而对于南方的合作伙伴上汽集团来说，我们正在探讨代理模式的可行性。”
有专业人士分析，一汽奥迪与上汽奥迪就销售渠道存在分歧，上汽奥迪希望将销售网络与一汽奥迪相区别，但对于一汽奥迪来讲，为上汽奥迪新建单独门店没有必要，所以，能否形成被各方认可的销售渠道，是上汽奥迪面临的重大考验。
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