前部独特的“黑水晶”格栅是LYRIQ最独特，最富表现力的设计元素之一，同时在格栅上还可以呈现出不同形状和图案的LED照明编组，整个格栅就像是一款LED屏幕，点亮后十分酷炫。同样，车尾的分体式尾灯也采用了细长的LED光源，也支持照明编组。
新车将配备最新版本的Super Cruise3（通用汽车的超级巡航系统），为驾驶员提供更优质的高级辅助驾驶；该系统包含：自动变道功能、监督式远程泊车（利用超声波传感器帮助车辆在平行或垂直的停车位上自动泊车，无论驾驶员在车内还是车外），以便提升该车的驾驶感受，另外配备有AR HUD功能。
新车配备了多项最新的自适应交互技术和功能，以确保人机交互系统与驾驶员和乘员直接无缝连接。其中最亮眼的是车内的33英寸LED曲面屏，做到了让驾驶员视角上的全覆盖，与驾驶员和乘客之间的沟通是革新的突破，智能AI系统通过大数据对驾驶员识别、分析，并启动相对应的“问候”；如适合驾驶员的座椅/后视镜位置、车内温度、车内灯光等等；无需驾驶员下达指令，智能AI系统便可自行匹配最适合的方案。
新车基于通用汽车的新一代模块化电动汽车平台BEV3，并由Ultium电池系统驱动，可提供约100kWh的电容量，同时Ultium采用了最先进的NCMA（镍-钴-锰-铝）技术，在阴极中使用铝，以减少对钴等稀土材料的需求。与当前的通用电池相比，通用汽车的工程师将钴含量降低了70%以上。
2021年动力电池回收利用作为政策热点和关注焦点通过本次政府工作报告被旗帜鲜明点出，凸显了新能源产业链的全链建设和末端处理的重要性。据动力电池回收与梯次利用联盟数据，2020年我国新能源汽车保有量已达492万辆，累计退役的动力电池有23GWh。预计动力电池将迎来井喷式退役，2025年我国退役电池将累计高达125GWh，其中三元锂电池占比50%以上，且年复合增长率达高达70%。接下来几年都将是回收高峰期，新能源汽车动力电池回收利用已然站在风口。
动力电池回收与梯次利用联盟、中国电子节能技术协会将于2021年5月17-18日在北京举办“第六届动力电池回收利用高峰论坛”。
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