随着行业的变革，汽车制造商与电池供应商的关系正在悄然发生变化。汽车制造商不再单纯与LG化学或三星电子等一级供应商签订供应协议，而是直接建立合作关系。
此前，大众汽车集团与中国电池制造商国轩高科硅谷研究院（Gotion）合作，在位于德国萨尔茨基特的工厂生产电池，以补充其与Northvolt在当地的现有合作关系。大众汽车集团持有国轩高科硅谷研究院26%股份。
今年6月，雷诺集团宣布即将收购法国初创企业Verkor 20%股份，共同开发和制造用于高端汽车的高性能电池。
在3月举行的大众汽车集团首届电池日上，大众方面透露，计划到2030年，大众汽车将携手合作伙伴在欧洲建立6座电池工厂，综合每年可生产240千兆瓦时的电池，以确保稳定的电池供应。
大众汽车表示其在磷酸铁锂电池、镍钴锰三元锂电池、高锰电池以及固态电池方面均有布局，而6家电池工厂将以单独和与合作伙伴建造两种方式完成。
不久后，外媒报道称，瑞典本土动力电池制造商Northvolt发布声明称，公司与德国大众签订一份为期10年，总金额为140亿美元的动力电池供应订单。资料显示，2019年Northvolt与大众开始合作时，大众持有其20%的股份。
近日，保时捷一位消息人士称，该公司正计划在德国多个地方生产电动汽车电池，该生产计划将会在2024年开始。
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