近日，有媒体报道，特斯拉将在中国建第二座超级工厂。
该报道指出，当前青岛相关部门已经与特斯拉中国高层取得了联系，并进行了沟通，将努力争取该项目落户青岛。
报道中还提到，除青岛外，包括州钱塘区、沈阳、郑州、深圳、济南等地也都在积极争取希望能得到特斯拉第二工厂。
对此，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博发文称：“最近接到很多媒体关于第二工厂的询问，恕无法一一回复。敬告大家，目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。”
网友特斯拉在中国建立第二家超级工厂的猜测并非没有理由。中国开始成为特斯拉业务的重要组成部分。
特斯拉在7月份发布的二季度财报显示，由于美国本地市场需求强劲，同时出于全球平均成本优化的考虑，特斯拉已经完成将上海超级工厂作为其主要汽车出口中心的转型。
此前，有消息称，特斯拉对上海超级工厂的生产状态经行了评估，未来将会有3款特斯拉的新车型在中国生产，其中售价16万元的全新入门车型最早会在2022年上海超级工厂投产。
上海超级工厂在特斯拉全球布局中的战略地位已经不言而喻。马斯克更是直言：“特斯拉上海超级工厂所做的工作实在太赞了。”
另外，值得注意的是，陶琳在辟谣中所言“特斯拉第二工厂选址”信息不实，而非“特斯拉第二工厂”，似乎也在暗示特斯拉第二座超级工厂来到中国已是板上钉钉。
资料显示，2020年青岛整车产量近120万辆，已连续3年突破百万，其中新能源汽车近13万辆，创历史新高；青岛全年汽车产业增加值增速超过20%，对青岛工业增长贡献率超过45%。
中国汽车工业协会公布的数据显示，2020年中国汽车产量为2522.5万辆，新能源汽车产量136.6万辆。这意味着，汽车不仅已成为青岛这个工业城市第一大产业，整车产量约占全国1/20，新能源汽车更是占到全国产量的1/10。
目前，青岛已经拥有了北汽新能源、一汽大众、一汽解放、上汽通用五菱五家整车企业，基本形成了完整的汽车工业体系。
这也证明了，青岛具备吸引特斯拉第二座超级工厂落地的条件。
汽车工业作为国民经济的重要支柱产业，实现低碳减排至关重要，动力电池回收利用是下一步落实现低碳减排工作的重点之一。
为助力新能源汽车可持续发展，加快动力电池回收利用产业突破关键技术和装备研发，中国电子节能技术协会汽车产业委员会、中国动力电池回收与梯次利用联盟将于2021年12月20-21日举办“2021中国动力电池回收利用产业技术与市场年会”。
组委会联系方式：
E-mail: dchslm2019@126.com；
网址：www.dchslm.com
--End--
出品 | 新能源汽车委员会（www.cnevi.com）
【免责声明】文章为作者独立观点，不代表中工汽车网立场，仅用于学习交流。如因作品内容、版权等存在问题，请于本文刊发30日内联系中工汽车网进行删除。
