中工汽车网讯，3月23日，雷诺汽车公司表示，其董事会已决定无限期暂停在俄罗斯生产自有品牌的汽车，并准备撤出对俄罗斯汽车制造商AvtoVaz的投资。而就在3月21日，雷诺刚刚宣布，其莫斯科工厂已于当日恢复生产。为避免沾上亲俄标签，短短三天时间，雷诺就顶不住压力切断了与俄罗斯的联系。
据欧洲商业协会数据，俄罗斯汽车市场 2021 年同比增长 4.3%，达到166.7万辆。销量最高的25款汽车中，有12款来自雷诺，6款来自现代汽车集团，4款来自大众汽车集团。在此影响下，雷诺集团、大众集团和Stellantis等汽车制造商均将会面临销量压力。
近日，因俄乌双方谈判毫无进展，始终未能达成停火协议。俄罗斯方面提议，将因俄乌局势升级而离开的外资企业资产国有化，并列出59家由于停止在俄经营或撤出俄市场而可能面临国有化的外国公司。
这份名单中提及的外企不仅包括如麦当劳、可口可乐、苹果、H&M等消费品牌，还包括了汽车行业，大众、丰田、奔驰或被征收。
现阶段，汽车产业高度全球化，俄罗斯和乌克兰作为资源重地卷入战争和经济制裁，负面影响便很快会传遍全球的汽车制造业。
面对欧洲车企撤出后“空白”的俄罗斯市场，俄罗斯“自由媒体”称 中国汽车公司可能“接管”西方汽车品牌在一夜之间“腾出”的俄罗斯市场。目前，中国生产的汽车在质量上早已与欧洲品牌旗鼓相当，但价格却要低得多。
近几十年来，中国汽车工业发展迅速。已成为世界电动汽车主要生产国。当前世界经济动荡肯定会推动新能源汽车的发展。因此，这也是充分展示中国品牌的机会。俄乌战争的战火打响，中国汽车行业无法置身事外。如何在全球压力下把握方向，也将是我国汽车制造商面临的重大考验。
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