中工汽车网消息，9月21日，青岛金诺德科技有限公司废旧锂电池综合利用项目签约暨揭牌仪式在青岛莱西经济开发区举行。据悉，该项目计划总投资2.5亿，占地30亩，分两期建设，预计达产后年产值3.7亿元。
数据显示，2020年，国内累计退役的动力电池超过20万吨（约25GWh），市场规模达到100亿元。预计到2027年，我国的电池回收量预计会达到历史最高的78万吨，这一数据也意味着，在未来五年内，我国的电池回收行业，将会迈入发展的最佳时机，行业的规模会达到2262亿元。
截至目前，我国已建成覆盖全国31个省、自治区、直辖市超过1万个新能源汽车动力电池回收服务网点。2022年7月，国内废旧锂电回收共29,750吨，回收量较6月小幅微涨2%。其中，废旧三元共回收15,323吨，废旧磷酸铁锂回收12,135吨，废旧钴酸锂2,292吨。三元废料占比52%，磷酸铁锂废料占比41%，钴酸锂废料仅占比7%。
但电池回收并不顺利，根据统计，动力电池回收相关企业的注册量超过2000家，但是进入工信部“白名单”的企业仅有45家，正规渠道回收的退役动力电池往往不到全行业数量的30%。大量的废旧电池流向了“小作坊”、“黑作坊”等非正规渠道。
为了解决废旧动力电池回收利用难，政策引导就显得十分重要。9月16日，在工业和信息化部今日举行的主题发布会上，工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌表示，下一步将加快出台一批动力电池回收利用国家标准、行业标准。
整体来看，动力电池回收产业覆盖面广、产业链长，上至电池生产厂商，下至终端利用企业，牵涉众多。若要有效开发这片蓝海，还需上下游企业共同发力。
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出品 | 新能源汽车委员会（www.cnevi.com）
责编丨韩梅梅
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