据中工汽车网获悉，近日，宁德时代公布了9月7日的调研情况，当天有1900名受邀投资者以电话会议的形式参加了调研活动，具体调研机构和人员未公布，热度堪比茅台股东大会。
本次调研活动中，宁德时代就市场近期出现的关于公司毛利率等传闻进行了澄清，公司与客户友好协商的动力电池价格调整机制二季度以来逐步落地，随着动力电池系统价格调整到位、产能利用率提升及降本措施推进落地，公司动力电池毛利率较上半年略有改善。
在投资者互动环节，机构对宁德时代的储能业务十分关注。对此，宁德时代表示，储能业务与动力电池商业模式不同，更多是以项目形式落地，项目确定后再对储能产品进行价格调整难度较大，但随着储能行业的快速发展，公司储能业务快速成长，新的项目越来越多，定价时将考虑届时原材料价格情况，因此调节和传导时间相对动力电池较长。
最新数据显示，今年上半年，宁德时代实现营业收入为1129.71亿元，同比增长156.32%；归母净利润81.68亿元，同比增长82.17%；基本每股收益3.52元。
在一季度令人错愕地出现利润同比下跌23.62%后，宁德时代第二季度扭转局势，并实现收入和利润高速突进。单季实现归母净利润同比增长163.91%—66.75亿元，较一季度大幅增长347.16%。
此外，7月，宁德时代以11.41GWh的装车量、47.19%的市场占有率轻松拿下国内动力电池企业装车量第一。凭借其领先的三元锂和磷酸铁锂电池技术，宁德时代无论是在全球还是国内，都是动力电池市场的销量一哥。
值得注意的是，海外市场对于宁德时代正变得愈发重要。2019年，宁德时代海外收入仅占全部营收的4.37%，2020年迅速增长至15.71%，2021年，宁德时代有278.7亿元收入来自海外，占全部营业收入的21.38%，同比增长252.47%，远超过当年国内收入141.64%的同比增长率。
2022年全年，中国新能源汽车产销量预计达到500万辆，继续成为市场增长的主要力量。在电动化和自动驾驶时代背景下，宁德时代作为国内动力电池企业装车量榜首，不得不拼尽力气实现加速跑。
废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和材料修复技术是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。为提升产业标准技术水平，由中国电子节能技术协会牵头立项的《废旧动力电池再生利用企业生产通用要求》等十三项团体标准，现面向行业相关单位征集标准起草单位，望相关企业积极申请参加。具体事宜通知如下：
网址：www.dchsxh.com
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出品 | 新能源汽车委员会（www.cnevi.com）
责编丨韩梅梅
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