8月17日消息，欣旺达动力电池业务已完成新一轮融资，总融资额约80 亿元人民币，投后估值约 300 亿元，领投方为博华资本、深创投、源码资本和由财政部、生态环境部及上海市共同成立的国家绿色发展基金。此轮融资后，欣旺达动力电池业务离分拆并独立上市更近了一步。
资料显示，欣旺达成立于1997年，最早是一家为智能手机、笔记本电脑等数码产品提供锂电池的企业，2011年4月，欣旺达在深交所创业板成功上市。随着新能源汽车产业大规模爆发，3C消费电池市场增速开始减缓，欣旺达自2018年起正式进军动力电池赛道，希望借此实现转型升级。
2021年，欣旺达电动汽车电池类营业收入达2.93亿元，占总营收仅7.85%，但该板块同比增长了584.67%，逐渐成为公司新的增长极。随着新能源汽车市场持续走高，动力电池装车量市场进一步增长，成为欣旺达缩小与比亚迪、宁德时代等头部动力电池企业差距的机会。
动力电池装车排名上，欣旺达也逐渐来到了二线供应商的位置。7月，欣旺达以0.75 GWh的动力电池装车量在国内排名第五，占比3.11％。
此外，有业内消息传出，欣旺达在2021年末就已启动动力电池业务分拆上市计划，计划将旗下子公司—欣旺达电动汽车电池公司独立上市，预计在2023年—2024年提交 IPO。对此，相关人士表示，“目前还没有接到任何消息，以公告为准”。这不否认也不承认的态度，一时之间引发行业热议。
资本加持下，欣旺达开始了扩张的脚步。3月1日，欣旺达拟在珠海投资建设30GWh动力电池生产基地项目，项目计划总投入约120亿元。5月31日，欣旺达同意子公司在浙江兰溪市成立项目公司用于建设欣旺达高性能圆柱锂离子电池及源网荷储一体化项目，总投资23亿元。
目前，新能源汽车市场快速发展，电池厂商的发展势头也更为迅猛。激烈的竞争下，动力电池市场还尚未成定局。
废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和材料修复技术是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。为提升产业标准技术水平，由动力电池回收与梯次利用联盟发起，中国电子节能技术协会牵头立项的《废旧动力电池再生利用企业生产通用要求》等十三项团体标准，现面向行业相关单位征集标准起草单位，望相关企业积极申请参加。具体事宜通知如下：
网址：www.dchslm.com
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