8月27日，宁德时代举行麒麟电池落地车型发布会，官宣第一批落地品牌—极氪和问界。
其中，极氪为麒麟电池的全球量产首发品牌，极氪009为麒麟电池首发车型，极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。双方已签署五年长期战略合作协议，搭载麒麟电池版本的极氪009将于2023年一季度交付，搭载麒麟1000公里电池版本的极氪001将于2023年二季度推出。
同日，宁德时代与赛力斯共同签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。
8月29日晚间，比亚迪发布2022年上半年财报。报告显示，比亚迪上半年实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；归母净利润35.95亿元，同比增长206.35%；基本每股收益1.24元。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1092.67亿元，同比增长130.31%。
值得注意的是，比亚迪的业绩增长当然离不开新能源汽车和动力电池两大业务。
近日，有知情人士透露，此前以宁德时代为动力电池主供应商的小鹏汽车，会在即将小鹏G9上搭载欣旺达供应的4C动力电池。而欣旺达也将凭借这次“A供”的身份，正式进入到小鹏汽车的电池供应链。
值得注意的是，8月17日，欣旺达动力电池业务已完成新一轮融资，总融资额约80 亿元人民币，投后估值约 300 亿元，领投方为博华资本、深创投、源码资本和由财政部、生态环境部及上海市共同成立的国家绿色发展基金。
具体来说，车企寻找电池厂商的主要标准在于，一是满足车企的技术水平要求；二是满足采购价格要求；三是具有较强的供货能力。其中，一旦电池厂商供货中断，将会影响车企按期交付新车。车企为了保障电池的稳定供应，防止供应商一家独大，在与电池供应商谈判中拥有更多话语权，与电池企业的关系逐渐从单一转向多元。
8月31日股市一开盘，比亚迪A股和港股均大幅跳水。其中，比亚迪A股盘中最高跌超8%至284元，最终当日收跌7.36%至287.98元，总市值缩水近666亿元。而本次比亚迪市值一夜蒸发正是受到了“股神”巴菲特减持消息的影响。
港交所披露数据显示，巴菲特旗下伯克希尔公司于8月24日减持了133.1万股比亚迪股份H股，减持均价为277.1016港元，涉资近3.7亿港元。值得注意的是，这是巴菲特自14年前入股比亚迪来，首次减持比亚迪股份。按照减持股价计算，巴菲特所持比亚迪H股增值超过33倍。也就是说，巴菲特大概赚了600亿港元（约合人民币500多亿）。
对于抛售股票的消息，比亚迪相关人士回应称，“我们也是看到披露才知道，事先也不知道。对于市场种种猜测，不用过度解读。此外，近期比亚迪未有重大事项未披露，公司经营一切正常。”
近日，在江西赣州定南，一辆装载着6吨废旧电池的货车在行驶途中起火，并不时伴有爆炸声。司机立即报警求助，消防员赶到现场，见车身被大火包围，立即铺设水炮灭火，最终将火扑灭。但因火势发展迅猛，车辆和货物烧毁严重。
如今，工业的不断发展使国家环保压力日益紧张，在此背景下，新能源汽车就顺势而为进入了国内消费者的视野中。但机遇与挑战并存，新能源汽车市场在表现出巨大生命力的同时，动力电池起火爆炸事故也呈现多发的态势。
原文链接：惊人！满载6吨废旧电池大货车突然起火爆燃！
废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和材料修复技术是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。为提升产业标准技术水平，由中国电子节能技术协会牵头立项的《废旧动力电池再生利用企业生产通用要求》等十三项团体标准，现面向行业相关单位征集标准起草单位，望相关企业积极申请参加。具体事宜通知如下：
汽车、电池、能源、环保与综合利用等行业相关企事业单位，电池拆解设备企业、拆解企业，熟悉行业发展情况； 具有一定的技术能力和实力，行业声誉良好； 具有一定的标准制定工作经验。
网址：www.dchsxh.com
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