股价暴跌后，特斯拉刚刚官宣涨价！

中工汽车网讯，当地时间4月21日，特斯拉终于撑不住利润、股价的暴跌官宣涨价。官网显示，特斯拉上调了高端电动车型Model S和Model X在美国的售价，其中，Model X和Model X Plaid版的售价分别上调至97490美元和107490美元，Model S和Model Plaid版的售价则分别上调至87490美元和107490美元。这一涨价行为，和特斯拉此前的态度相比可谓一百八十度大转变。

自今年1月以来，特斯拉一直在全球范围内大幅降价来提高销量，在美国降价的次数更是多达六次。4月初，特斯拉又将Model S和Model X的价格都下调了5,000美元。

由于一季度特斯拉在全球主要市场轮番大幅降价，导致营收虽同比增超20%，但盈利却同比下降超20%。横向对比理想、比亚迪等竞争对手，特斯拉的毛利率已经再无优势可言。

收到这张成绩单，资本市场当然不买账。4月20日美股收盘时，特斯拉股价大跌近10%，收盘市值跌至5100亿美元左右。

特斯拉以价格换销量的做法也遭到质疑。业内人士认为，特斯拉持续不断的降价不仅牺牲了电动汽车的利润率来实现其销量目标。在某种程度上，也将其已经建立的商誉和品牌资产牺牲掉了。这些东西在高端汽车市场最为重要，品牌知名度和行业地位是销售的关键。

不过，马斯克似乎不以为意，他表示，即便毛利率和利润双降，特斯拉也要继续降价追求销量，今年交付目标为200万辆。他坚定认为，特斯拉的财务状况足以承受降价，并在同行竞争中占上风。

从长远来看，一旦建立起用户的使用习惯，特斯拉的自动驾驶等软件订阅收入将成为新的长期稳定收入来源。这部分收入甚至可能超出买车本身的利润，成为特斯拉将来利润和现金流的主要来源。

 

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为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平，废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池绿色再生利用产品认定》、《废旧锂离子电池再生 粗制硫酸钴晶体》等8项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草，请有意参加标准编制工作的单位将报名表发送至协会邮箱。

 

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