泄密？小米造车紧急回应！

据中工汽车网获悉，即便在春节假期，小米造车进展依然成为焦点。日前，一组小米汽车首款车型设计图片在网络流传，主要展示了车辆前脸和尾部的设计细节，以及小米与北汽模塑相关合作信息。

1月24日，针对近期曝光的小米汽车首款车型设计图片，小米公关总经理王化在微博上回应，“确系二级供应商保密的设计文件泄密。”不过，王化还表示，该供应商仅仅是为模具打样的供应商，泄密的文件是早期招标过程的设计稿，并非最终文件。后续，“我们一定会根据与该供应商签订的保密协议进行严肃处理。”

针对网友猜测“泄密图中所提北汽模塑代表北汽代工”，王化并未直接回应，但一位网友评论称：小米回应汽车设计泄密事件，确有其事，将要追责，早期样品不是最终定稿，只是采用北汽塑模作为部分部件供应商，并非北汽代工，王化随后回复“总结归纳到位”。

2021年3月，小米官宣造车，小米创始人雷军曾表示：“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战”。实际上，自从小米集团宣布造车之后，雷军先后拜访了国内多家车企，并招揽了大量领域内的专业人才。在新能源汽车、锂电池领域的投资愈加频繁。

在动力电池领域，小米也在开展布局。2022年4月初，北京卫蓝新能源科技有限公司发生工商变更，注册资本从5803.68万增至6136.7286万元，新增湖北小米长江产业基金合伙企业有限合伙。

从小米入局动力电池的投资逻辑来看，与其构建完整的生态链有莫大关系。在正式宣布造车之后，动力电池作为新能源汽车的核心零部件，必然是其涉足的重要一环，小米投资动力电池企业，说白了，就是希望能保持稳定的电池供应。

左手握有销售平台，右手伸入智能汽车市场，小米布局汽车领域所带来的影响，或许比想象得更加深远。