“锂慌”后又现“铜荒”？- 大数跨境

储能知家

2023-03-03

导读：付款方式也已由“1-3个月账期”转变为“现金，甚至预付款”。

中工汽车网消息，近期部分锂电材料报价继续下跌，电池级碳酸锂跌7500元/吨，均价报39.5万元/吨。而去年11月，电池级碳酸锂价格曾一度突破60万/吨的电池级碳酸锂，价格甚至达到62万元/吨。

锂价下行带动正极和电解液价格持续下行。据相关数据，目前磷酸铁锂价格下落至13.55万元/吨，下跌0.9万元/吨；三元材料（523）价格为29万元/吨，跌幅为4.61%；电解液（三元/圆柱/2600mAh）价格为5.8万元/吨，暂时维持稳定。

而在其他材料中，被提醒谨慎金属资源短缺,其中“铜荒”尤甚。

近日锂电铜箔加工费已由3.2万元/吨升至3.8万元/吨元，付款方式也已由“1-3个月账期”转变为“现金，甚至预付款”。

作为动力锂电池不可或缺的原材料,锂电铜箔是电动汽车中用铜最多的部位。铜箔是锂离子电池负极的关键材料,对电池的能量密度和其他性能具有重要影响,约占锂离子电池成本5%-8%。而铜作为锂电铜箔最主要的原材料,占产品成本的79%,铜价居于高位将直接导致铜箔价格提升。

甚至行业内有分析断言:“锂电铜箔很有可能重演2015年碳酸锂、六氟磷酸锂供需失衡、价格疯涨的一幕。”

而铜又是汽车的重要组成原料，特别是对于新能源车来说，包括电池、电束、电机都有大量铜存在，铜如果继续涨下去，很有可能会重现去年缺锂电的情况。

废旧电池回收行业13项团体标准

征集起草单位

废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和材料修复技术是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。为提升产业标准技术水平，由中国电子节能技术协会牵头立项的《废旧动力电池再生利用企业生产通用要求》等十三项团体标准，现面向行业相关单位征集标准起草单位，望相关企业积极申请参加。具体事宜通知如下：